国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 如何保證兩油缸偏載同步，同步精度10mm以內(nèi)即可 [打印本頁(yè)]

作者: amu6868 時(shí)間: 2024-11-11 13:50
標(biāo)題: 如何保證兩油缸偏載同步，同步精度10mm以內(nèi)即可
設(shè)備上有兩條油缸，可以設(shè)置雙油缸同步舉升，或者單油缸使用，即可切換模式。單油缸可舉升10T，舉升高度270mm，雙杠舉升20T，偏載時(shí)升降精度需控制在10mm以內(nèi)。無(wú)法控制每次偏載的具體方位。目前在網(wǎng)上買了分流集流閥，測(cè)試效果不行，偏載影響較大，且在停止運(yùn)行時(shí)會(huì)出現(xiàn)兩油缸串油情況，目前增加了單向閥，解決了串油情況，舉升偏載還可以，下降偏載影響更為嚴(yán)重。由于可以切換雙杠或單缸模式，所以無(wú)法設(shè)計(jì)機(jī)械強(qiáng)制同步，請(qǐng)教各位大神有什么好辦法

補(bǔ)充內(nèi)容 (2024-11-12 10:36):
7樓補(bǔ)充了液壓簡(jiǎn)圖，大神們可以查看指導(dǎo)。比例閥的方案成本太高，目前無(wú)法實(shí)行

作者: 崔恒哲 時(shí)間: 2024-11-11 15:24
這個(gè)精度感覺(jué)只能使用多路閥，同步馬達(dá)很難達(dá)到這樣的精度

作者: 張慧軍zhj 時(shí)間: 2024-11-11 15:29
沒(méi)見(jiàn)到你的油路簡(jiǎn)圖，不好判斷。
你在管路上增加節(jié)流閥，使用排液節(jié)流，試試看。

作者: 機(jī)械不專業(yè) 時(shí)間: 2024-11-11 15:40
有專門做油缸同步控制器的，或者自己做一個(gè)電子的同步控制器，油缸加位置反饋控制電磁閥。

作者: 學(xué)者11 時(shí)間: 2024-11-11 15:47
比例閥控制、伺服閥控制、同步閥、閉環(huán)控制系統(tǒng)利用位置傳感器（例如編碼器或線性位移傳感器）來(lái)監(jiān)控每個(gè)液壓缸的實(shí)際位置，并將這些信息反饋到控制器。控制器會(huì)根據(jù)反饋數(shù)據(jù)調(diào)整供給每個(gè)液壓缸的流量，以糾正任何同步誤差。

作者: 廟嶺葉無(wú)道 時(shí)間: 2024-11-11 16:42
現(xiàn)在只能加外置位移傳感器，你這樣兩個(gè)都要加，鑒于你的精度不高可以用國(guó)產(chǎn)品牌就可以，我們一般是用MTS .另外你最好有液壓原理圖你需要考慮切換單雙后油路控制問(wèn)題，這個(gè)液壓應(yīng)該能解決。也可以不考慮直接兩個(gè)油缸單獨(dú)走到閥臺(tái)，三位閥控制也可以

作者: amu6868 時(shí)間: 2024-11-11 18:07
附液壓簡(jiǎn)圖，煩請(qǐng)各位大神查看指導(dǎo)。由于空載時(shí)油缸不下降，現(xiàn)在是在油缸上腔增加了氣路。氣壓過(guò)低時(shí)也是下降太慢甚至不下降，后續(xù)可能會(huì)改為雙作用油缸。

作者: 平凡yjr 時(shí)間: 2024-11-12 07:35
有實(shí)物照嗎？或?qū)嵨飯D？

作者: 小小技術(shù)員 時(shí)間: 2024-11-12 08:18
你這個(gè)油路同步效果肯定好不了，分集流閥的精度不夠，而且你這個(gè)回路只有在上升時(shí)有同步功能，下降時(shí)由于兩個(gè)平衡閥的特性不可能完全一致，油缸又有可能偏載，兩只油缸的摩擦阻力也不會(huì)完全一致，所以回程肯定不可能同步。
按照這個(gè)回路，回程時(shí)完全由活塞或者負(fù)載的自重來(lái)驅(qū)動(dòng)，在自重產(chǎn)生的壓力與平衡閥的調(diào)節(jié)壓力相等時(shí)，就會(huì)使活塞不動(dòng)。而且最常見(jiàn)的現(xiàn)象是兩個(gè)油缸活塞桿回不到原位，一高一低。
解決的方案是，油缸改為雙作用缸，兩路分別使用二位四通或三位四通的比例換向閥，加上位移傳感器（電子尺）組成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
另一個(gè)方案是選用數(shù)字油缸，同步精度可以達(dá)到10μm級(jí)

作者: amu6868 時(shí)間: 2024-11-12 10:40

崔恒哲發(fā)表于 2024-11-11 15:24
' \2 N. B: V8 c2 w$ J這個(gè)精度感覺(jué)只能使用多路閥，同步馬達(dá)很難達(dá)到這樣的精度

感謝指導(dǎo)。大概查詢了一下，多路閥操縱桿是操作單油路換向的，使用多路閥的話是如何實(shí)現(xiàn)雙油缸同步舉升，且不受偏載影響呢？

作者: amu6868 時(shí)間: 2024-11-12 10:41

張慧軍zhj 發(fā)表于 2024-11-11 15:29
$ L/ E1 n; n2 U( @4 C# y沒(méi)見(jiàn)到你的油路簡(jiǎn)圖，不好判斷。% C z: f6 a% q& y
你在管路上增加節(jié)流閥，使用排液節(jié)流，試試看。

感謝指導(dǎo)。油路簡(jiǎn)圖已補(bǔ)充，可以看下7樓。節(jié)流閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)兩路平衡嗎，如果每次偏載需要手動(dòng)調(diào)節(jié)的話，客戶接受不了

作者: 599142655 時(shí)間: 2024-11-12 14:23

amu6868 發(fā)表于 2024-11-12 10:410 e4 J C! @. \# e1 k
感謝指導(dǎo)。油路簡(jiǎn)圖已補(bǔ)充，可以看下7樓。節(jié)流閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)兩路平衡嗎，如果每次偏載需要手動(dòng)調(diào)節(jié)的話， ...

用雙作用缸，串聯(lián)使用。

作者: amu6868 時(shí)間: 2024-11-12 14:48

599142655 發(fā)表于 2024-11-12 14:23! h1 i1 S9 J& q( ]7 s1 [
用雙作用缸，串聯(lián)使用。

還要實(shí)現(xiàn)單油缸和雙油缸切換模式使用，串聯(lián)就沒(méi)法切換了

作者: 張慧軍zhj 時(shí)間: 2024-11-12 15:11
你的這個(gè)問(wèn)題，就類似于追求不同水杯中間的水平面持平。假設(shè) 你的載荷物是整體的，那無(wú)論偏載與否，兩個(gè)支撐油缸都承受相同的力。
你可以試著在下降時(shí)，把兩個(gè)油缸的油路連在一起，當(dāng)一個(gè)油缸控制。
在貫通的容器內(nèi)部，液面處處相平。

作者: 599142655 時(shí)間: 2024-11-12 15:11

amu6868 發(fā)表于 2024-11-12 14:48
1 J1 a5 s3 K0 V) B) C還要實(shí)現(xiàn)單油缸和雙油缸切換模式使用，串聯(lián)就沒(méi)法切換了

有點(diǎn)難，要調(diào)的。油缸要選摩擦差不多的，還要用先導(dǎo)式閥把出入口連起來(lái)。有導(dǎo)向柱嗎？靠導(dǎo)向柱同步吧。

作者: 123wwm 時(shí)間: 2024-11-12 16:29
能不能加個(gè)背壓閥克服摩擦力？

作者: sfcp 時(shí)間: 2024-11-14 15:00
建議采用同步缸同步效果非常不錯(cuò) 我們經(jīng)常用

作者: wuhen1014 時(shí)間: 2024-11-15 16:15
九樓的一看是高手我原來(lái)做過(guò)雙杠手動(dòng)泵同步效果就特別差最后把兩個(gè)缸硬鏈接了才稍微好點(diǎn)

作者: 林若冰 時(shí)間: 2024-11-25 18:20
既然油缸上腔增加了氣路，為啥不考慮換成液體

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://m.whclglass.com.cn/)