機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題: 低空經(jīng)濟(jì) 這個(gè)行業(yè)感覺可以入啊 [打印本頁]
作者: bravo090 時(shí)間: 2024-8-26 11:21
標(biāo)題: 低空經(jīng)濟(jì) 這個(gè)行業(yè)感覺可以入啊
這可是新質(zhì)生產(chǎn)力
8月10號，一架B-70AP直升機(jī)從上海民航龍華機(jī)場起飛，僅用了40分鐘，就載著兩對情侶到了浙江舟山的花鳥島，就此開啟了他們的七夕之旅，而在以往，上海到舟山的小島，既要坐車又要坐船，出行方式略有不便?，F(xiàn)在乘坐直升機(jī)就方便很多，不僅縮短了路程，還可以欣賞沿途的風(fēng)景，拓展了一條集觀光、休閑、娛樂于一體的低空出行線路。
8月18日，我國首條跨省定點(diǎn)低空載客運(yùn)輸航線正式開通，由上海新空直升機(jī)有限公司開發(fā)運(yùn)營，將乘客從昆山航站樓送往浦東機(jī)場旁的星野直升機(jī)基地，再坐車前往機(jī)場搭乘飛機(jī)，整個(gè)航線長約85公里，飛行真高在200米左右，純飛行時(shí)間只有25分鐘，再加上地面接駁的時(shí)間，總時(shí)長接近50分鐘， 將原本需要兩三個(gè)小時(shí)的車程大大縮短。
相關(guān)負(fù)責(zé)人向我們介紹，飛行過程中，乘客們帶上耳機(jī)后幾乎聽不到螺旋噪音，飛行員通過耳機(jī)向他們介紹，一路經(jīng)過太倉、吳淞、張江、金橋，目前該航線還處在市場推廣階段，單程共有3個(gè)收費(fèi)檔位，單人可以選擇1600元或1800元，包機(jī)則是8800元一共可乘坐4個(gè)人，預(yù)計(jì)該航線年可實(shí)現(xiàn)載客2到3萬人次，運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益突破千萬元。
接下來，昆山城市航站樓還會開通到迪士尼的低空旅游服務(wù)，以及到瑞金醫(yī)院等的跨境航空應(yīng)急醫(yī)療服務(wù)。隨后 8月19日，新空直升機(jī)又試點(diǎn)了杭州蕭山區(qū)的湘湖景區(qū)到浦東機(jī)場的航線，沿途能看到浙江的錢塘江、西湖龍井產(chǎn)區(qū)，上海的黃浦江和深坑酒店，以及正在建設(shè)中的滬蘇湖鐵路，飛行時(shí)間僅需一個(gè)小時(shí)。
不久前，另一家上海時(shí)的科技也公布了 “空的”價(jià)格，與直升機(jī)不同，他們研發(fā)的是電動垂直起降飛行器（eVTOL），也就是大家所說的“空中出租車” ，從浦東新國際博覽中心飛到蘇州東方之門， 單程100公里、用時(shí)25分鐘以內(nèi)，單人收費(fèi)定為300元，比直升機(jī)便宜了不少，已經(jīng)獲得了民航華東管理局的正式受理，計(jì)劃在2026年下半年實(shí)現(xiàn)適航取證。
除了這些跨省載人，上海市內(nèi)的空中觀光就更常見了。閔行云錦飛行俱樂部早就開通了鄉(xiāng)村航空旅游線路，設(shè) 有黃浦江、迪士尼、浦江郊野公園等6條航線。
據(jù)央視媒體統(tǒng)計(jì)，2023年我國市場規(guī)模已超5000億元， 有望在2026年突破1萬億元，2030年更是有望達(dá)到2萬億元，可以說是真正的萬億級市場規(guī)模。
為了接住這一萬 億產(chǎn)業(yè)的潑天 富貴， 上海早早就開始布局，一方面憑借先天優(yōu)勢，坐擁 中國商飛、中航機(jī)載等多家國內(nèi)核心航空國企及大量航空民企，聚集了全國70%的民用航空體系專業(yè)人才，形成了從整機(jī)到動力電池、飛機(jī)材料、后期運(yùn)營等一系列的全產(chǎn)業(yè)鏈；另一方面拿下全國首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，集聚了近一半的eVTOL頭部創(chuàng)新企業(yè)，已經(jīng)開展的試驗(yàn)包括上文提到的楊浦城市低空智慧物流配送、長三角區(qū)域跨城低空載客運(yùn)營，還有金山“海-岸-城”場景物流運(yùn)輸、徐匯濱江無人機(jī)集群表演等。
目前，上海正在積極籌備明年7月的首屆低空經(jīng)濟(jì)博覽會，將圍繞低空基礎(chǔ)設(shè)施、制造與配套服務(wù)等進(jìn)行全世界范圍內(nèi)的先進(jìn)交流，并根據(jù)剛出臺的《發(fā)展行動方案》，計(jì)劃在3年內(nèi)完成6個(gè)行動和23項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，到2027年，聯(lián)合長三角城市建成全國低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合示范引領(lǐng)區(qū)，把上海打造成一座具有國際影響力的“天空之城” 。
除了上海之外，越來越多的城市和企業(yè)不斷加入 低空賽道。今年以來，河南、湖北、江西、浙江等省份，以及深圳、蘇州、佛山等城市，都密集推出了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持性政策，例如，深圳制定了全國首部低空經(jīng)濟(jì)立法，北京打造了無人駕駛航空示范區(qū)核心區(qū)。
作者: 爆裂explosion 時(shí)間: 2024-8-26 11:55
最終還是看市場價(jià)格，如果普通人消費(fèi)不起，大概率曇花一現(xiàn)
作者: 學(xué)渣渣 時(shí)間: 2024-8-26 12:35
窮人買不起，富人用不著。
作者: 救贖. 時(shí)間: 2024-8-26 13:03
這種小飛機(jī) 一般有錢人不敢做 沒錢的老百姓坐不起 適合那些賺了點(diǎn)錢 的小資玩玩不錯(cuò)
作者: 小份快樂 時(shí)間: 2024-8-26 13:52
低空經(jīng)濟(jì)最大的作用是，今年年初相關(guān)概念的股票炒作了一輪。
作者: kayex 時(shí)間: 2024-8-26 15:32
這種飛機(jī)摔下來基本上銷戶
作者: hacjg0807 時(shí)間: 2024-8-26 15:54
不錯(cuò)很好
作者: UCHIHASASUKE 時(shí)間: 2024-8-26 16:10
還是長三角有錢人多，在廣州某些景點(diǎn)坐小型直升機(jī)才兩三百一個(gè)人，飛十來分鐘。
作者: 學(xué)者11 時(shí)間: 2024-8-26 16:16
教培行業(yè)都可以死灰復(fù)燃，恰恰證明在我國什么行業(yè)都不行，因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)一句話行業(yè)就沒了
作者: DC24轉(zhuǎn)AC220 時(shí)間: 2024-8-26 22:44
其實(shí)，早該搞了 。。。 晚了十幾年。。。
作者: ィ心兂鎅 時(shí)間: 2024-8-27 07:36
還是昆山牛逼啊，什么都敢搞
太倉那破地方，連個(gè)高架都沒有，真就蘇州最爛地區(qū)
作者: cangzhoumj 時(shí)間: 2024-8-27 09:01
如果大眾的搞好是現(xiàn)錢
作者: 學(xué)渣渣 時(shí)間: 2024-8-31 11:52
2000年就應(yīng)該開始搞這個(gè)嗎？有何不同？
| 歡迎光臨 機(jī)械社區(qū) (http://m.whclglass.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |