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機械社區

標題: 車橋焊接 [打印本頁]
作者: 我是機械搬運工    時間: 2024-8-12 20:03
標題: 車橋焊接
各位老師好!！！！我司汽車后橋軸頭焊接用的是100%二氧化碳作為保護氣，其他后橋上的零件用的是80%氬氣+20%二氧化碳作為保護氣，這樣做的好處是什么？+ N4 _5 L/ D( \- i- |% q5 u. A

! [; J( d4 T$ P2 ~8 M$ {6 ], w2 E
作者: 2011ayoon    時間: 2024-8-13 08:37
這明顯就是2種不同的焊接工藝了吧，二氧化碳氣體保護焊和熔化極活性氣體保護焊（MAG）
! R# Y+ d4 q% Q: S兩者比較
  l% D; x1 Z2 A; _( W二保焊一般手工焊為主，飛濺比較大，C02氣保焊在焊接時，敷化金屬量大、生產效率高，所以目前是黑色金屬材料最重要焊接方法之一，MAG焊主要用于碳鋼、合金鋼和不銹鋼等黑色金屬的焊接,尤其在不銹鋼的焊接中得到廣泛的應用。9 W3 p" @! |) C8 Y9 E( g) n+ q
作者: Lean_2017.feng    時間: 2024-8-13 11:41
不知道題主關于焊接的了解程度，簡單回答下：! |0 ?5 u& D) a' m" i9 L; U5 \

) _! ^" ?8 i$ E5 G" N2 |1. 所述兩種焊接都是 熔化極氣體保護焊
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8 g. `1 F6 U0 ]& M; ^: O) |2. 主要區別就是保護氣是惰性的還是活性的
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( d' Z. |6 O! p% }3. 如果簡單理解呢，活性氣體保護焊的可焊材料厚度明顯要高出惰性氣體保護焊
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# W: }& e; M" W1 s7 e! k4. 對于選擇何種焊接，除了材料厚度（或者說需要結合的厚度），主要是看企業的能力：即人員能力，設備能力，焊接作業實施的環境條件。總體來說就是焊接的單位成本，單位時間內的焊材消耗率，單位時間的電能消耗，單位時間的氣體消耗等
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如果要具體分析焊接，最好是從WPS（焊接作業指導書，或者說焊接工藝指導書、焊接工藝規格書）入手。' d( k/ n$ y( M% M, b9 Z

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作者: m2006410    時間: 2024-8-13 15:25
純二氧化碳，熔深好，成型快。! O2 K7 G( O) f. e( H, W
加氬氣，焊接出來美觀一些
作者: windy淵虹    時間: 2024-9-15 17:57
Lean_2017.feng 發表于 2024-8-13 11:41
& K( H( U  ^3 h( w不知道題主關于焊接的了解程度，簡單回答下：
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8 [3 f3 ]! Z8 O/ q/ }1. 所述兩種焊接都是 熔化極氣體保護焊
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這也沒說出來啥時候只選二氧化碳，啥時候選氬氣啊7 B  s* O* u9 g3 M. |0 B
作者: 路飝    時間: 2024-9-18 12:50
熔深更大便宜
作者: 不多    時間: 2025-6-18 12:56




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