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機械社區

標題: 傳說中的無級變速器（照片） [打印本頁]
作者: smmcppp    時間: 2009-3-11 09:27
標題: 傳說中的無級變速器（照片）
傳說中的無級變速器要求純機械傳動（非摩擦），高效，大功率，結構簡單；如圖片所示由雙矩傳動結構（紅點部分，由軸承傳動）與齒輪差動輪系構成的無級變速器，前后移動紅點部分就可實現無級變速，在負荷功率內傳動比趨于無窮大，這里簡單介紹一下。  w. c1 m: g8 Y
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[attach]119208[/attach]
作者: 我在飛    時間: 2009-3-11 10:58
沒有明白樓主的意思，還望在詳細介紹一下工作原理。謝謝!
作者: 藍夢    時間: 2009-3-11 11:15
在于差動輪系
作者: 巍峨的山峰    時間: 2009-3-11 13:04
沒看明白，傳動原理？結構組成？應用場合？
, x& A# j. W2 E- k1 @$ |# M樓主可否介紹一下。
作者: wuzhn    時間: 2009-3-11 16:02
級別不夠就看不到，真煩。明擺著鼓勵灌水。
作者: wuzhn    時間: 2009-3-11 16:04
標題: 回復 5# wuzhn 的帖子
對不起，剛才沒登陸。
作者: smmcppp    時間: 2009-3-11 17:13
標題: 傳說中的無級變速器（照片）
這里簡單介紹一下原理：雙矩傳動結構是一種杠桿彎軸傳動（中間的傳動軸是一根彎軸），可以實現傳動比的無級控制，與可以被動實現無級變速的差動輪系結合形成的無級變速器；2 K* L( ?! L1 r# S" `0 A  D" P
   其用途最適合于應用于汽車無級變速，雙矩傳動結構替代現有的汽車變速器，利用兩個并行差動輪系替代現有的驅動橋( 汽車差速器），雙矩傳動結構輸入的功率可以自然分配，并行差動輪系可以實現速度差（轉彎或兩輪摩擦力不一樣時），雙矩傳動結構的可調傳動比可設計在8檔以上，差動輪系趨于無窮大的傳動比可使汽車發動機設計到最小啟動功率；
0 B( H% l. r. m' @    用于大功率機械設備（可替代變頻器，大型變頻器都在幾萬元以上）的啟動后，按照要求調節不同的運行速度，如塑料擠出機，既可以當變速箱又可以無級調速； 刨床，銑床等需要同一臺電機啟動后又需要各種速度運行的機械設備
: G0 e* f. Q6 k0 R3 b9 g3 \" q& c& u   也可以當有固定傳動比的變速器使用（好處是其差動輪系對于有沖擊的傳動有緩沖的作用）；
( [% Y* B8 j; H8 j! f* X  其結構簡單成本低（通用設備就可制作），性價比高。
作者: 土老帽    時間: 2009-3-11 18:04
還是沒看明白原理呀
作者: 巍峨的山峰    時間: 2009-3-11 21:57
標題: 回復 7# smmcppp 的帖子
還不是很理解，轉矩如何匹配？3 J; e- k! j+ S. s1 w# m
還有怎樣安裝，直接通過聯軸器或帶輪與電機連接，似乎空間有一定局限（外形比較長）。
作者: smmcppp    時間: 2009-3-11 22:39
故名思意杠桿彎軸長端與短端連接處是一段彎軸，彎軸放置在萬向軸承座上，杠桿彎軸是一種三維傳動關系，在雙矩傳動結構輸出端有兩種扭矩，一個是保持動力源輸入扭矩一個是通過杠桿彎軸放大的內扭矩，兩種扭矩大小不同，角速度不同由差動輪系將這兩種扭矩轉化出去，調節杠的長度，就會得到不同大小的內扭矩。
作者: 我在飛    時間: 2009-3-12 08:13
原帖由 smmcppp 于 2009-3-11 17:13 發表 2 k4 O$ u" H$ _- Y4 J8 Y5 S9 n7 v$ o3 K
這里簡單介紹一下原理：雙矩傳動結構是一種杠桿彎軸傳動（中間的傳動軸是一根彎軸），可以實現傳動比的無級控制，與可以被動實現無級變速的差動輪系結合形成的無級變速器；
. H/ k- i9 {/ N( N   其用途最適合于應用于汽車無級變速，雙 ...

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看了這么多優點，我想知道它有什么缺點？能介紹一些應用的實際案例嗎？
作者: 夢回書香    時間: 2009-3-12 21:30
標題: 回復 1# smmcppp 的帖子
在原理的闡述中提到的塑料擠出機，那里有液壓的存在，故可以達到無極變速，可是在這里用這個比喻存機械的原理，還是不太明白啊!
作者: smmcppp    時間: 2009-3-12 22:16
謝謝版主的關注。正向無級變速器是一種正在開發的新型變速器，其與現有的變速器的區別是通過杠桿彎軸實現傳動比，其中的差動輪系變速比一般小于2，實例（圖片）的變速比范圍是10，差動輪系是一種可被動實現無級變速的結構；要說缺點差動輪系是一種成熟技術；雙矩傳動裝置中的杠桿彎軸或萬向傳動軸承座是一種創新的結構，其在設計結構上是合理的，沒有經過專家論證或長期實踐驗證。
6 A8 J1 b# W. V: ?+ w& \ 回復12#： 塑料擠出機是由變速器帶動螺桿將塑化后的樹脂擠出模具，與液壓無關，螺桿傳動需要無級變速。
" C6 Y$ Z" l; y+ ~, @8 m 無級變速器是機械，汽車行業都在努力尋求解決的關鍵部件，在貴論壇提出正向無級變速器這種結構，是想認識更多這方面的專家或通過與您們合作繼續完善該種結構。
作者: 夢回書香    時間: 2009-3-12 22:42
原帖由 smmcppp 于 2009-3-12 22:16 發表
$ e: A$ t9 r- k% T, `謝謝版主的關注。正向無級變速器是一種正在開發的新型變速器，其與現有的變速器的區別是通過杠桿彎軸實現傳動比，其中的差動輪系變速比一般小于2，實例（圖片）的變速比范圍是10，差動輪系是一種可被動實現無級變速的 ...
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哦，原來是這樣！明白點了！2 C% s( Y, B3 P/ a+ p! h- T: X
那你說的這個擠出機的原理是類似“螺旋輸送機的原理”啊?
作者: jscui    時間: 2009-3-21 03:25
我現場看過汽車里的這個東西,但還是不明白
作者: 徐雪峰SD    時間: 2009-3-21 09:59
能把內部結構圖大致畫出來嗎?這樣子看外形還是不太明白?
作者: 沙漠里的胡楊    時間: 2009-3-21 14:34
yo有沒有CAD圖啊？
作者: 卓哲    時間: 2009-3-21 14:53
樓主只是介紹一下這種技術，還是力推這種技術，是否可以來個示意圖，，大家可以更明白一些，
作者: xzhm    時間: 2009-3-21 18:55
學習了
5 ?! [2 e" W8 Z/ O  @  u長見識了
作者: smmcppp    時間: 2009-3-24 15:59
這是可以實現傳動比為10的杠桿彎軸實物結構，相比齒輪傳動1比10 的傳動比，在這根軸上就可以實現，而且是軸承傳動，作為無級變速結構高效純機械傳動的無級變速，目前還沒有成熟的技術，現在網上有關報道汽車無級變速或DCT自動變速是汽車發展的方向；理論上講（或從實際結構上），這種彎軸變速的效率和復雜系數要比前兩者優異，希望力推這種技術，有關機構可以合作。
作者: 水晶仙子    時間: 2009-3-28 17:01
？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
作者: 手拉手    時間: 2009-3-28 19:25
看來，還是要保密吧。
作者: oaki911    時間: 2009-4-1 12:00
有風險資金贊助了嗎？如何聯系您？
作者: 蔣村小胡    時間: 2009-4-1 12:22
沒看明白!!!
作者: smmcppp    時間: 2009-4-1 16:48
正在尋求相關開發資金smmcppp@beelink.com
作者: honghuzhonggong    時間: 2010-1-7 17:27
沒看明白   樓主貼個原理圖嘛
作者: bearboy88    時間: 2010-1-7 21:37
以前好像拆過變速器，這種沒見過
作者: arminyang126    時間: 2010-1-8 10:00
新東西，了解一下，一直對無極變速不理解，
作者: smmcppp    時間: 2010-1-10 00:52
改變了傳統理論：只通過改變傳動輪的半徑來改變傳動比；進而通過彎軸的桿比與作用半徑比的乘積得到一個運動動態下的傳動比（傳統的傳動比都是在靜力學的基礎上計算出來的），利用動力學原理（達朗伯原理）獲得在運動狀態下的各個階段的勻速運行；提出了在一根傳動軸上同時存在兩種扭矩對外相互作用。
作者: 向左看齊    時間: 2010-8-10 16:45
一開始覺得這種彎軸能無級變速，后來又覺得不能了。請樓主拋開差動輪系再試試你的樣機，真的還能無級變速嗎？
作者: dyyou    時間: 2010-9-20 11:44
迷糊中，看來得加強學習了。
作者: label    時間: 2010-9-20 16:13
看不懂啊，可能俺水平低了！
作者: kinde    時間: 2010-9-20 17:01
需要大神解釋。。。。。。。。。
作者: 603107044    時間: 2010-11-1 13:46
車床上能用嗎    大約多少錢     現在有產品賣嗎
作者: ywh362568    時間: 2010-11-1 21:31
不太理解，我一直以為無級變速都是電液控制的，純機械感覺不行吧
8 \0 Q; A1 ]  c: Q解釋下，謝謝
作者: dayan    時間: 2010-11-15 20:19
還望在詳細介紹一下工作原理
作者: hgdch    時間: 2011-3-16 21:26
是不是這意思，彎軸產生倆可調比的扭矩，差動輪系再把這倆扭矩傳出去。9 ?  y8 B5 h( G+ F! `) |3 _
一根軸上倆扭矩？簡單想想，中間那段細彎軸是不是容易斷啊。
作者: mogeNINA    時間: 2011-3-17 10:15
有沒有結構圖啊，搞機械的都喜歡看圖明白原理的，對文字不怎么感冒。
作者: edjianglin    時間: 2011-4-8 11:21
無極變速器這方面要了解一下。
作者: 凡世微塵    時間: 2011-4-8 21:47
沒大看明白，看來我還是菜鳥
作者: skyhawk0012    時間: 2011-4-11 10:20
新手，看不懂，頂一下。
作者: fujian731    時間: 2011-4-12 16:43
應用在什么場合，了解一下原理
作者: haoxuesheng    時間: 2011-4-12 18:36
回復 smmcppp 的帖子
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沒看明白，傳動原理？結構組成？應用場合？
作者: ZOUCHUNSHENG    時間: 2011-5-4 20:56
沒有內部結構圖，看不明白。5 N, E% L5 D8 O- }  C7 w

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作者: 田川    時間: 2011-5-11 20:49
齒輪怎么實現無極變速？/% {+ I; Y# l' `& F
作者: li544782699    時間: 2011-5-14 14:12
好厲害的啊 ，學習了
作者: 352256783    時間: 2011-5-24 20:57
劃水飄過劃水飄過劃水飄過劃水飄過劃水飄過
作者: 行者wf    時間: 2011-5-24 21:10
強，學習中……
作者: zn0418    時間: 2011-5-26 20:31
汽車方面不太懂！不知可否用于機床！
作者: 李東ld    時間: 2011-6-17 10:10
沒整明白
作者: sniper2006    時間: 2011-6-17 22:01
回復 smmcppp 的帖子0 X- H- g4 ?# h- r8 [6 M9 _9 ~3 V
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我就是做汽車無極變速箱的CVT，主要部件就是主動輪 被動輪 主動軸 被動軸 加跟金屬帶
作者: cjlgl    時間: 2011-6-18 11:23
看不明白，搞張原理圖吧。
作者: 13601435018    時間: 2011-7-16 16:35
畢業設計就準備做個這個呢...
作者: 十年陳釀    時間: 2011-9-25 23:56
沒有，看不見，成睜眼瞎了，努力灌，灌，灌，灌。。。。
作者: 繁_花_落_盡__。    時間: 2011-9-28 19:13
  {:soso_e147:}  給個殼子、 看不到
作者: 曠野孤狼    時間: 2011-10-7 14:54
我們是生產龍門銑床的，如果樓主的這個機構可行那就太好了！
作者: ligo_    時間: 2011-10-9 21:54
看得不是很懂，雖然樓主解釋了。
作者: zhanggao01    時間: 2011-10-12 14:46
看來得抽時間補下差動輪系的知識了，在不這都看不明白原理了。
作者: 莫言紅塵    時間: 2011-10-12 15:06
嗯     學習學習嗯     學習學習
作者: 429252925    時間: 2011-10-13 11:19
強烈建議給個原理示意圖看看！{:soso_e118:}
作者: tower_cqu    時間: 2011-10-13 15:39
[attach]227933[/attach][attach]227932[/attach]
作者: 1393065141    時間: 2011-10-29 22:26
不明白。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 游魂幻世    時間: 2011-11-2 20:46
有個剖視圖就好了                  
作者: wisdoms    時間: 2011-11-11 10:50
下下來好好學習下，這學期正好學過AT AMT CVT DCT
作者: wisdoms    時間: 2011-11-11 10:51
下下來好好學習下，這學期正好學過AT AMT CVT DCT
作者: 機械手ZQ    時間: 2011-11-21 16:52
嗯，得放個結構圖才方便理解~
作者: 飛飛愛    時間: 2012-3-7 21:46
齒輪比較難啊，看來我這種菜鳥還得好好學習學習了。。。
作者: mark91189    時間: 2012-3-8 18:42
看不出來那個地方做變速轉換??...................
作者: 荒唐山民75    時間: 2012-3-9 12:12
菜鳥，菜鳥，看不懂，但非常佩服。
作者: 天行者1973    時間: 2012-3-12 00:58
沒看懂……。得加強學習了
作者: lichun198316    時間: 2012-3-13 11:17
我也沒明白其中的道理的，樓主再給解釋解釋唄
作者: 精彩再握    時間: 2012-3-14 22:03
{:soso_e110:}{:soso_e130:}
作者: 大漠05000007    時間: 2012-3-23 22:25
看不明白啊                        
作者: xiaoshxin    時間: 2012-3-24 14:12
還是沒有明白，太高深了
作者: hezhaizigang    時間: 2012-3-29 16:14
我正在搞減速機選型能傳給我一份圖紙來我QQ920219442謝謝
作者: zhh05035106    時間: 2012-10-11 11:44
正在研究一種差動機構，來學習一下
作者: zhh05035106    時間: 2012-10-11 13:37
樓主的最后登錄時間讓我很是糾結
作者: zhh05035106    時間: 2012-10-11 13:40
一直糾結機械齒輪是否能實現無級變速，不知樓主的想法能不能讓我舒服些
作者: zhh05035106    時間: 2012-10-12 08:57
凸輪實現？
作者: zhh05035106    時間: 2012-10-12 10:03
樓主標題很…………我來見證傳說
作者: 做好自動化    時間: 2012-10-12 10:05
看不到，郁悶啊，還是贊一個
作者: zhh05035106    時間: 2012-10-12 10:48
是不是標題黨呢？
作者: 黃粱美夢    時間: 2012-10-12 11:29
學習學習{:soso_e130:}
作者: xingshi333    時間: 2013-5-30 11:03
學習了



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