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標(biāo)題: 氣缸實(shí)現(xiàn)分離合機(jī)構(gòu) [打印本頁(yè)]

作者: start_00000000    時(shí)間: 2024-4-18 17:20
標(biāo)題: 氣缸實(shí)現(xiàn)分離合機(jī)構(gòu)
本帖最后由 start_00000000 于 2024-4-18 17:21 編輯
5 E! X" l% b' q+ s
5 L, Z; Z7 t3 b7 w, V6 |8 y如圖所示動(dòng)力源來(lái)自于齒輪,當(dāng)別的軸拖動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),工藝需要離合9轉(zhuǎn)軸,即有時(shí)候需要9跟著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),有時(shí)候不需要9跟著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)
+ E% F5 y! P' q& O' \! a    氣缸往回縮時(shí),拉動(dòng)擺桿1進(jìn)而帶動(dòng)4軸轉(zhuǎn)動(dòng),從而讓3擺桿往外擺動(dòng),就會(huì)通過(guò)嵌在6塊一里面的滾子5拖動(dòng)6塊一往外,從而讓6塊一和7塊二脫離嚙合。 此時(shí)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng),7塊二跟著轉(zhuǎn)動(dòng),但是無(wú)法帶動(dòng)6塊一,從而9轉(zhuǎn)軸不轉(zhuǎn)。 當(dāng)氣缸伸出時(shí),6塊一和7塊二會(huì)嚙合,7轉(zhuǎn)帶動(dòng)6轉(zhuǎn),6跟9軸之間是鍵傳動(dòng),從而9跟著齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)( b; `: c  n5 X2 g  k/ X+ k
  這就是通過(guò)氣缸的伸縮實(shí)現(xiàn)了離合的功能。
作者: 象山哥哥    時(shí)間: 2024-4-18 21:00
思路很不錯(cuò),請(qǐng)問(wèn)6和7的咬合位置和時(shí)機(jī)是通過(guò)什么確定?
作者: 綺羅羅    時(shí)間: 2024-4-19 08:00
挺好的,關(guān)于樓上提到的嚙合韌齒問(wèn)題
# o5 K; _  G' k& g" u, X可以參考變速箱的結(jié)構(gòu),中間再加一層同步環(huán)
作者: 格格吉祥巴拉    時(shí)間: 2024-4-19 09:09
1和4應(yīng)該是鍵連接,3和4應(yīng)該也是鍵連接吧,
8 J' n- f: _5 N7 m1、3、4組成一個(gè)整體為撥叉
% M% F% R7 v# h5 L1 `- G, B6和9的連接可以為花鍵連接,既可以傳遞扭矩又可以相對(duì)滑動(dòng)
作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2024-4-20 11:31
就是撥叉?
作者: 喂我袋鹽    時(shí)間: 2024-4-20 11:32
綺羅羅 發(fā)表于 2024-4-19 08:002 o2 s2 ^  e/ l* a8 H! S* d
挺好的,關(guān)于樓上提到的嚙合韌齒問(wèn)題
7 M: _5 g' R4 [2 C  \# ]$ R1 a; w可以參考變速箱的結(jié)構(gòu),中間再加一層同步環(huán)
0 g8 }+ ~3 G. T4 W; L6 _' T/ V
防止撞齒?同步環(huán)能否展開(kāi)細(xì)說(shuō)
- x' ?& N' C$ z. }, ?' o




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