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標題: 2023“埋葬”了誰？ [打印本頁]

作者: Insigne 時間: 2023-12-28 10:19
標題: 2023“埋葬”了誰？
上海的家樂福好像越來越少了。這是最近很多在上海的朋友，恍然感受到的現象。

不只是家樂福，零售巨頭沃爾瑪在中國的門店數量也在減少，今年更是宣布將其采購中心從中國遷移到越南。

似乎，當一個又一個國際知名大牌在產業的發展和調整過程中接連退出中國市場，我們早已見怪不怪了。

在汽車領域，鈴木、雷諾、菲亞特等品牌的離去，讓所有人都很清楚，中國車市不再是那個來者就能分食的福地。

隨著新一波產業變遷加速著格局的再度分化和重整，不斷有新的名字被刻在市場的墓碑上，預示著時代更替的壓力遠超人們的想象。

其實，不僅是這些國際巨頭車企開始離開中國，在中國車市的變革之中，自主品牌和造車新勢力也在快速“洗牌”。去年年底，寶沃的破產公告以及自游家的關停回應，無不體現出市場的殘酷和無情，也為那些“幸存者”敲響了警鐘。

進入2023年，市場的變化讓所有人都始料未及。那些還未來得及“埋葬”的，2024正在摩拳擦掌。

作者: flychao 時間: 2023-12-28 10:26
家樂福早賣蘇寧了蘇寧拉了就開始一點點倒閉了

作者: 機智的老弟 時間: 2023-12-28 10:40
天津的家樂福今年也全黃了。

作者: 平凡簡單 時間: 2023-12-28 11:03
很多東西會淹沒在時代的洪流中

作者: 前景錢 時間: 2023-12-28 11:05
確實有同感

作者: 學渣渣 時間: 2023-12-28 13:47

flychao 發表于 2023-12-28 10:26
家樂福早賣蘇寧了蘇寧拉了就開始一點點倒閉了

大型商超，shopping mall應該是不符合歷史的潮流了。

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