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標(biāo)題: 俄羅斯鐵軌不和世界統(tǒng)一,反而堅(jiān)持用寬軌?有啥好處? [打印本頁]

作者: twq19810302    時間: 2023-12-22 13:35
標(biāo)題: 俄羅斯鐵軌不和世界統(tǒng)一,反而堅(jiān)持用寬軌?有啥好處?
本帖最后由 twq19810302 于 2023-12-22 13:36 編輯 / j) O, L7 |& D% @8 Q4 F5 a
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俄羅斯采用的軌道為寬軌,和國際社會的標(biāo)準(zhǔn)并不相同,間距為1524毫米,而我國使用的鐵軌是標(biāo)準(zhǔn)軌,也就是國際社會的通用樣式,為1435毫米。
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1 O* T/ t! @0 |; }; @6 C為什么俄羅斯不用這種國際標(biāo)準(zhǔn)軌道?從事制造業(yè)的人應(yīng)該知道,標(biāo)準(zhǔn)件的制造永遠(yuǎn)比非標(biāo)準(zhǔn)件的制造要省事,照著模板這么一做就可以,沒有必要重新設(shè)計(jì)。/ P2 ~) u2 ~  ~  c

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其實(shí)在俄方修建第一條鐵路的時候,就采用了這種寬軌設(shè)計(jì),之后雖然縮減了一些,但是1524毫米的軌道還算屬于寬軌,這也是出于繼承歷史的原因。
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由于俄羅斯境內(nèi)一直是采用的寬軌建設(shè),即使建造寬軌會花費(fèi)更多資金,但是要拆除軌道重新建造花費(fèi)更多,所以就沒有再特意去更換軌道。
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另外,俄方的這種寬間距軌道有著很明顯的優(yōu)勢,那就是它能夠承受更大的重量,支持俄方行駛體量更大的火車,這對于貿(mào)易乃至運(yùn)輸而言,都是好事,而且還能夠承受更多的乘客。
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當(dāng)火車運(yùn)行在寬軌的時候,本身感受到的顛簸程度也會降低,能夠帶給乘客更好的行程體驗(yàn),所以俄羅斯在明知道國際社會大部分都是標(biāo)準(zhǔn)軌的情況下,還是選擇原先的寬距軌道。
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$ e9 q6 x' e1 P. P& I不過,寬軌也不可能是只有優(yōu)勢的完美工程,必然會存在一定的劣勢,俄羅斯為什么頂著這些劣勢也要修建寬軌才是關(guān)鍵所在。: M) f9 }) H- ?' e
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第一點(diǎn),經(jīng)濟(jì)問題,寬軌用到的材料更多,特別是在經(jīng)過橋梁等比較復(fù)雜的道路時,往往需要更多的花銷來保證鐵軌正常運(yùn)行,并且,寬軌也會占用更多的土地,帶來額外的花費(fèi)。, S% G$ |( ~6 U4 J8 F
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對于一個國家而言,花費(fèi)更多的錢選擇寬軌一定有他的理由,并且能夠勝過經(jīng)濟(jì)方面的擔(dān)憂,在工程項(xiàng)目中我們也常常提到這一點(diǎn),在經(jīng)濟(jì)效益之前的就是安全問題。% X- u! m) R% Q. m& e# @

/ J! u1 n5 L3 a9 i+ G俄方之所以選擇這么修建,也是出于對安全的擔(dān)憂,當(dāng)時蘇聯(lián)沒有解體的時候,相當(dāng)于和美國對峙的國家,是國際社會的老大哥,自然會面臨不少爭端問題。/ _* |, \: y3 _* p) K" B9 R: F

; m5 [7 q; n' S. p% e+ Y6 V5 ^' ^蘇聯(lián)方面為了防止這些潛在風(fēng)險可能帶來的問題,所以就講鐵軌寬度作為了戰(zhàn)略的一環(huán),當(dāng)時國際社會已經(jīng)大部分采用標(biāo)準(zhǔn)軌道,還有因?yàn)閲撩娣e狹小選擇窄軌的。
所以蘇聯(lián)就直接采用了寬軌,如果有國家想要進(jìn)攻蘇聯(lián),那么火車就會因?yàn)檐壍啦煌瑹o法進(jìn)入,能夠給他們帶來更多的準(zhǔn)備時間,更好的應(yīng)對外部勢力的進(jìn)攻。
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第二點(diǎn),地理問題,前面已經(jīng)提到,這些寬軌要占據(jù)更多的土地資源,自然會有更多的花銷,可是對比俄方的凍土地理?xiàng)l件,這些損失卻不值一提。
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只有采取寬軌,才能分散火車重量,再加上俄方本身的土地面積也不算小,并且東部地區(qū)大部分都荒無人煙,建造寬軌需要的土地還是有的。( Z: F9 X, I* z! D6 E2 u* v$ [6 @5 K

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第三點(diǎn),運(yùn)輸問題,俄方是非常依賴運(yùn)輸?shù)膰遥瑢捾壍某休d量能夠彌補(bǔ)寬軌需求的花銷,俄方作為軍事大國,運(yùn)輸在其中舉足輕重,大量的軍事裝備能夠及時支援比什么都重要。
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# x% g" e3 R8 S$ U! ^  E5 g, Z雖然當(dāng)蘇聯(lián)解體之后,俄方面對的軍事威脅勢力少了不少,但是仍舊不算安全,比如西方世界和美方都存在針對俄方的情況,所以俄方仍舊不能在軍事方面放松警惕。9 k" {" N$ U2 ^( F2 k1 c( X
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這也是為什么俄方到現(xiàn)在都寧愿選擇寬軌而不是標(biāo)準(zhǔn)軌的原因,軍事方面的考慮、經(jīng)濟(jì)條件的局限、地理環(huán)境的問題,都是對俄方思考的影響因素。! @! ~& a' ^+ N6 T
不過現(xiàn)在,俄方出于軍事思考的想法也越來越少,因?yàn)楹芏鄧移鋵?shí)都研制了變軌道的技術(shù),只要加一個變軌器,其實(shí)也沒必要出現(xiàn)停車換輪的操作。: C4 y; g: I$ O( _8 z# }# Y
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再說了,現(xiàn)在的俄方正需要和國際社會接軌,給自身的市場帶來復(fù)蘇活力,自然不可能將他國的貿(mào)易拒之門外,之所以俄方仍舊沒有選擇加入到標(biāo)準(zhǔn)軌行列,其實(shí)還是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因。* F; a* w+ ~9 d0 U  v
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俄方的資金儲備不夠,沒辦法做到將寬軌拆除之后全部換成標(biāo)準(zhǔn)軌,而且拆除寬軌的時候,國內(nèi)的貿(mào)易活動也要停止,對于俄方而言這是難以接受的。
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所以寬軌雖然給俄方帶來一些不便,但是出于多方面的考慮,俄方選擇保留寬軌道其實(shí)也是明智的選擇,畢竟適合自己國家的才是最好的。
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作者: xx3106    時間: 2023-12-23 17:03
其他原因都是屁,最主要的是拆了重建損失更大,所以兩害相權(quán)取其輕。沒那么多的原因。




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