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標(biāo)題: 誰(shuí)是高鐵第一省 [打印本頁(yè)]

作者: panps    時(shí)間: 2023-9-8 10:55
標(biāo)題: 誰(shuí)是高鐵第一省
中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程從2012年的9.8萬(wàn)公里增長(zhǎng)到2022年的15.5萬(wàn)公里,其中高鐵從0.9萬(wàn)公里增長(zhǎng)到4.2萬(wàn)公里,穩(wěn)居世界第一。

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過(guò)去幾十年,中國(guó)的公路、鐵路、橋梁、機(jī)場(chǎng)等重量級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)開(kāi)啟了狂奔模式,中國(guó)也被世界稱之為基建狂魔。
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便捷、暢通的交通是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的基礎(chǔ)。老話說(shuō)得好,要想富先修路。

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在高鐵賽道上,目前全國(guó)經(jīng)濟(jì)第一強(qiáng)省、人口第一強(qiáng)省的廣東位居全國(guó)第一位。根據(jù)搜狐城市梳理,截至今年8月末,廣東高鐵運(yùn)營(yíng)里程2458公里。

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但廣東高鐵主要集中在珠三角地帶,粵東、粵西與粵北仍偏少。
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不過(guò), 根據(jù)廣東省政府規(guī)劃,到“十四五”末,廣東鐵路里程將達(dá)到6387公里,其中高速鐵路達(dá)到3400公里,占廣東鐵路的53.2%。
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屆時(shí),廣東省將實(shí)現(xiàn)廣州與珠三角地區(qū)各城市1小時(shí)通達(dá),與省內(nèi)其他地級(jí)城市間2小時(shí)內(nèi)通達(dá),與鄰近省會(huì)城市3小時(shí)內(nèi)通達(dá),與京津冀、長(zhǎng)三角地區(qū)和西南主要城市6-8小時(shí)通達(dá)的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。

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安徽這些年在高鐵建設(shè)路上與這座省在全國(guó)的存在感一樣,一路狂飆,個(gè)別年份的高鐵里程增量甚至超過(guò)了廣東,目前安徽省高鐵里程僅次于廣東。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):鐵路建設(shè)規(guī)劃
安徽省最近發(fā)布的《關(guān)于深度融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》,明確提出:

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今后5年,安徽計(jì)劃新增高鐵1000公里以上。同時(shí)鐵路網(wǎng)、高鐵網(wǎng)分別覆蓋95%、83%以上縣市。

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高鐵里程在2000公里以上的省還有山東、湖南、江蘇、遼寧、廣西、江西、河南、湖北。
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目前西藏仍未有高鐵開(kāi)通。除此之外,高鐵里程最短的省級(jí)行政單位是上海,其次是青海、北京、寧夏、天津。

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考慮到上海、北京、天津作為直轄市,面積較小,所以本號(hào)多增加了一個(gè)比對(duì)指標(biāo),那就是高鐵密度。
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上表中已經(jīng)列出,為了更直觀看出排名,本號(hào)另外做了一張圖。
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制圖:城市財(cái)經(jīng);數(shù)據(jù):鐵路建設(shè)規(guī)劃
從數(shù)據(jù)可以看到,高鐵密度最大的是天津,且遙遙領(lǐng)先。每1萬(wàn)平方公里土地上有345公里的高鐵。

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其次是北京、上海。

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同樣作為直轄市的重慶,由于面積相當(dāng)于一個(gè)省,在高鐵密度上沒(méi)有占到便宜,僅位居全國(guó)第12位。

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在高鐵密度上,經(jīng)濟(jì)第二江蘇高出經(jīng)濟(jì)第一強(qiáng)省廣東很多。一方面是江蘇的面積遠(yuǎn)小于廣東,另一方面江蘇的線路更加均衡。

作者: sgxap666    時(shí)間: 2023-9-8 11:09
普通鐵路搞好就不錯(cuò)了,高鐵成本太高了。
作者: 桌前一盆花    時(shí)間: 2023-9-8 11:19
要說(shuō)躺平的應(yīng)該是我們河南。嘿嘿。從南到北你怎么說(shuō)都要經(jīng)過(guò)我們河南。你想過(guò)高鐵,給錢吧。要不,我配合你批地,你這里給錢給人給資金你自己修去。嘿嘿。
作者: threetigher    時(shí)間: 2023-9-8 13:07
桌前一盆花 發(fā)表于 2023-9-8 11:19
" M1 Y) b) j* y5 E, R9 U要說(shuō)躺平的應(yīng)該是我們河南。嘿嘿。從南到北你怎么說(shuō)都要經(jīng)過(guò)我們河南。你想過(guò)高鐵,給錢吧。要不,我配合你 ...

  {- q+ z% A' x7 m. C& z5 B  T( n河南,湖北比較有地利。
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作者: 橫立山    時(shí)間: 2024-4-11 23:53
動(dòng)車段實(shí)力必然上海,武漢地理位置可以




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