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標題: 立體循環(huán)車庫結構,原來是這樣工作的 [打印本頁]

作者: twq19810302    時間: 2023-6-17 14:29
標題: 立體循環(huán)車庫結構,原來是這樣工作的
本帖最后由 twq19810302 于 2023-6-17 14:39 編輯
' f3 B# R6 g* t9 y' D% J3 W6 O
* c( |' [1 J2 }5 ]: H& E ​​​立體循環(huán)車庫結構,了解一下——
; O! C& q" e# x) X$ J
(, 下載次數(shù): 81)
4 A- o8 i, l5 d+ a& o9 ~. B
垂直循環(huán)立體車庫3 R, n: P$ @7 V) r  |0 w
(, 下載次數(shù): 80)
) J! Y9 K& z5 o# c
+ C, S# Z6 s  V4 X5 q
主要組成結構:

8 ?% A0 n) R5 [3 n; o
主要由鋼結構、載車板、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全防護裝置五部分組成。其中安全防護裝置主要包括:緊急停止快關、車輛超長超高檢出裝置、阻車裝置、人車誤入檢出裝置和警示裝置。保證設備運行的安全性。
) L5 ~! j& q9 s' y; R2 A
運行原理:

# h. h) ]( x$ r: J( g
根據車位的排布方式,分為大循環(huán)和小循環(huán)兩種,每個車位均有一個停車架,在機械傳送裝置驅動下,沿垂直方向做循環(huán)運動,將車輛搬運(搬離)地面層的停車板,完成車輛存取。由于建設層數(shù)的限制,一般多安置在室外,也可前期進行規(guī)劃 ,與建筑主體連在一起。

# j0 w8 U6 g& L
垂直循環(huán)式機械車庫是屬于智能庫的一種,智能化程度高、故障率低、空間利用率高。對于場地有限、停車需求量大的地方,這款設備就比較適合。

作者: 東北制造    時間: 2023-6-17 15:30
2 t( [( j1 d/ T6 r
(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว9 k* f4 n$ `# b2 Q4 B+ h; q
建個停車樓,+ U* ^: q, p5 C! N# M4 f+ a
完事!: d  u) x5 N& {; i' n5 W- l
! \# k4 _3 c4 @' }

作者: 東海fyh126    時間: 2023-6-17 16:14
七寶那邊有一個,還專門過去看看。
作者: 大白小白    時間: 2023-6-17 16:43
缺點很突出。
作者: xushengewei    時間: 2023-6-27 09:00
我們做這個鏈條的,省地方這個是有點,其他就不說了
2 p9 H8 T0 p* e3 y9 k3 o
作者: 大白小白    時間: 2023-6-30 01:41
xushengewei 發(fā)表于 2023-6-27 09:00
9 y& P/ B( w9 O& a" V我們做這個鏈條的,省地方這個是有點,其他就不說了

* x% Z- O/ q; n) J4 {/ G0 D) h其他的都是缺點。這種方式是最先淘汰的方案。5 y0 n8 W  ?5 }7 r: m2 V  Q

作者: 專搞機械設計    時間: 2023-7-3 17:01
風險最大,方案最不成熟。當停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側,這樣非常危險。
作者: 大白小白    時間: 2023-7-3 18:29
專搞機械設計 發(fā)表于 2023-7-3 17:01
8 b- u# B% z1 q  y風險最大,方案最不成熟。當停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側,這樣非常危險。

+ x4 i  C% ?  C6 C4 W  x3 B  O一半工位有車,一半工位無車,這個問題很好解決。
( N* Q5 F& V( k* z/ E0 u6 l/ Y假設有10個車位,無論怎么取車,都可以停好。這個沒危險。
) D, R  `- d- d
7 A9 X9 ~! A: F- {朋友沒get到這個方案最大的缺點,也是這個方案被淘汰的重要原因。
2 i* }' R" q5 o, @7 ^: d& Z4 O9 \. n$ }7 n

作者: 大白小白    時間: 2023-7-4 22:31
專搞機械設計 發(fā)表于 2023-7-3 17:017 p/ g( T1 Q# `" S, G* w6 O8 P
風險最大,方案最不成熟。當停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側,這樣非常危險。

# v& \, ?4 ?" _; w# F假設最極端的情況,10個車位,6-10全停滿,1-5全空,' g1 C% v- i" _7 b, S6 C9 J! z

. D: f- e7 @) S" z  X可以將8號停在最下部,這樣左邊是67,右邊是9,10,完全沒問題。, E% m6 Z' A- H8 t  l: R* {
* X7 M4 ?" n9 S. t# L6 y7 Q1 {1 E
你說的強度校核,那是偷工減料的范疇,不值一提。# E/ b4 [. b8 Z

作者: 大白小白    時間: 2023-7-4 22:34
專搞機械設計 發(fā)表于 2023-7-3 17:01
  F" Q) P0 ~) Y$ x5 [3 M9 U( v風險最大,方案最不成熟。當停的汽車剛好是一半,有可能全部在同一側,這樣非常危險。
0 z* N5 }- d  t
以后電動汽車普及,自動泊位,自動駕駛普及,最優(yōu)秀的方案就是停車樓+電梯了。
  X0 d6 c# k* V7 R6 d' X4 R  \; s* s
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5 ^+ H$ E' y; ?' R, o
作者: 大白小白    時間: 2023-7-23 22:08
@專搞機械設計 # d: [- U' |6 b" k6 ^) V. S
0 u; H9 o2 m2 K  _! k- r
取車碰到極端情況,也只是短時的;這個對于靠譜的有裕度的系統(tǒng),是完全沒問題的。9 L; g  r) S/ Y7 |
+ [2 S& l- Q1 @6 }
這種垂直循環(huán)的智能車庫,最大的問題是能耗和噪聲。6 B4 H4 R6 `  c0 }- c
6 Q- U9 i) y: v
一言以蔽之,取存一部車,所有車都得動。
作者: 力士樂導軌    時間: 2023-7-24 11:40
反正我停車的時候,能有別的空位,堅決不停這種
作者: a79003625    時間: 2023-7-24 21:04
希望可以獲得新知識, Z" z: T4 i+ A4 Q( {- J





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