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機械社區
標題:
一部扶梯14層樓高！長城下面“藏”著最大最深高鐵站
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作者:
twq19810302
時間:
2023-6-12 13:46
標題:
一部扶梯14層樓高！長城下面“藏”著最大最深高鐵站
本帖最后由 twq19810302 于 2023-6-12 13:48 編輯
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近日，一位女乘務員介紹
八達嶺長城高鐵站
的視頻火了。八達嶺長城站是我國規模最大、埋深最大的地下高鐵站。為了方便旅客進出站，車站安裝了近百米長的扶梯，垂直高度42米，相當于一幢14層高的住宅樓↓
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很多網友看后紛紛表示：
“這么高，想來體驗一下。”
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最大埋深102米
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出站扶梯相當于14層樓高
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八達嶺長城站設在長城下102米，站內首次采用一次提升長大扶梯及斜行電梯
。地上站房依山而建，地下站房部分隱于山下的新八達嶺隧道內。從地面層到站臺層落差為62米，旅客需要換乘3部長扶梯才能到達站臺。
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進出站有兩部超長扶梯，提升高度都超過40米。相比進站扶梯，該站最長的是出站扶梯，長度84米，提升高度42米，
相當于14層樓高，乘坐扶梯全程需要約3分鐘
。
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電扶梯的兩側扶手上，每隔幾米就有一個緊急按鈕，確保旅客遇到任何狀況，都能第一時間按停電梯；電扶梯的上下處也都安排了應急值守人員，開站開梯、閉站關梯，按時維護、定期保養。
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八達嶺長城站全程設有無障礙電梯，行動不便或者攜帶大件行李的旅客可以選擇乘坐無障礙電梯。扶梯旁的無障礙電梯是一部轎廂式斜行直梯，乘坐起來就像坐纜車一樣。
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是京張高鐵線的一站
設計獨特，創下很多紀錄
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八達嶺長城站創下過很多紀錄，它設計獨特，是
世界上埋置最深、洞室群最集中、暗挖斷面
最大的地下高鐵車站。
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八達嶺長城站是京張高鐵線上的一站。2022年，京張鐵路新八達嶺隧道及長城站工程還獲得了
中國建筑行業工程質量最高榮譽——魯班獎
。
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為北京冬奧會提供支撐
京張高鐵達到世界先進水平
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1909年，中國人自主設計建成了時速35公里的京張鐵路。2019年，中國人自主設計建設的時速350公里智能京張高鐵開通運營。
京張高鐵自北京北站至張家口站，全長174公里
。全線設10座車站，其中清河站到太子城站50分鐘即可到達。
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京張高鐵
開通后，為北京2022年冬奧會和京津冀一體化協同發展提供了重要支撐。
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在北京冬奧會、冬殘奧會期間，不少運動員、技術官員和媒體記者等都是乘坐京張高鐵往返北京、延慶、張家口三個賽區。
每年冬天，不少去崇禮滑雪的京津冀游客也選擇乘坐京張高鐵，雪具還能單獨托運
。
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京張高鐵是一條更加智能化、更加人性化的高速鐵路
。智能交互、Wi-Fi覆蓋、無線充電、燈光智能調節、無級變色車窗……讓旅客感受到超值服務。
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從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，
跨越百年歷史，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了我國綜合國力的飛躍。
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百年京張，嶄新飛躍
一起見證中國速度！
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作者:
sgxap666
時間:
2023-6-12 14:28
中鐵五局四公司修建
歡迎光臨 機械社區 (http://m.whclglass.com.cn/)
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