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標(biāo)題: 10+2艘!揚(yáng)子江船業(yè)再獲“老客戶”散貨船大單 [打印本頁(yè)]

作者: aiyusheng    時(shí)間: 2023-6-3 11:15
標(biāo)題: 10+2艘!揚(yáng)子江船業(yè)再獲“老客戶”散貨船大單

5月31日,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)子公司揚(yáng)子三井造船與Lepta Shipping成功簽訂10+2艘82500DWT散貨船訂單。


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船東代表三井物產(chǎn)濱田昭仁先生,東洋船舶大熊一宏先生,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)任樂(lè)天先生,集團(tuán)副總經(jīng)理兼揚(yáng)子三井總經(jīng)理宋書明先生,揚(yáng)子三井CFO根橋秀州先生、總經(jīng)理助理中尾慎一先生等代表出席了簽約儀式。


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本項(xiàng)目系列船入級(jí)日本船級(jí)社(NK),預(yù)計(jì)于2026年一季度開始交付。


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據(jù)了解,揚(yáng)子江船業(yè)與Lepta Shipping的合作由來(lái)已久,此前雙方合作建造系列82000DWT、180000DWT散貨船和66000DWT散貨船。目前新?lián)P子造船正在為L(zhǎng)epta Shipping建造10艘3500TEU系列集裝箱船。此系列已交付投入運(yùn)營(yíng)的4艘新船,產(chǎn)品品質(zhì)和性能,獲得了租家馬士基的認(rèn)可。

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伴隨本次新簽訂單,當(dāng)前揚(yáng)子三井手持訂單已拓展至LEG運(yùn)輸船、LPG運(yùn)輸船、LNG B型燃料艙、MR型成品油船、80000DWT大型自卸船、滿足Tier III和船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)第三階段要求的新一代82500DWT、寬體淺吃水66000DWT、63200DWT等多個(gè)船型領(lǐng)域,訂單總金額約21億美元,已滿負(fù)荷排產(chǎn)至2027年初。

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據(jù)了解,揚(yáng)子三井由三井E&S控股子公司三井E&S造船、三井物產(chǎn)和揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)合資成立,在2019年10月正式開業(yè)投產(chǎn)。隨著三井E&S造船決定徹底退出船舶建造市場(chǎng),其商船業(yè)務(wù)和后續(xù)訂單被轉(zhuǎn)移至揚(yáng)子三井造船以及日本合作伙伴常石造船負(fù)責(zé)。

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揚(yáng)子三井堅(jiān)守設(shè)計(jì)和建造高精尖船舶產(chǎn)品的定位,融合揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)技術(shù)中心的資源優(yōu)勢(shì)、三井E&S造船的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念和昭島實(shí)驗(yàn)室船舶線型及性能優(yōu)化的研發(fā)能力,形成了從概念設(shè)計(jì)到生產(chǎn)設(shè)計(jì)一體化的完整設(shè)計(jì)體系。目前,揚(yáng)子三井造船能夠建造10萬(wàn)噸級(jí)以下的各類商船。

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按照揚(yáng)子江船業(yè)的規(guī)劃,未來(lái)?yè)P(yáng)子三井造船將以油船、化學(xué)品等液貨船,LNG、LEG、LPG等高技術(shù)含量和高附加值清潔能源船為主要產(chǎn)品,目標(biāo)成為“大型綠色清潔能源船”生產(chǎn)基地。






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