近日，挪威化學品船公司Odfjell SE下單訂造了2艘26000載重噸不銹鋼化學品船。
Odfjell表示，這份新訂單將使其在建26000載重噸化學品船數量達到7艘，計劃在2023年至2026年間陸續交付。雖然Odfjell并沒有透露相關船廠和船價等細節，不過有消息稱這2艘新船將在日本船廠建造，而該公司之前5艘26000載重噸化學品船全部由日本淺川造船負責建造。
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據了解，淺川造船成立于1947年，目前專注于中型化學品船市場。除了位于愛媛縣今治市的船廠之外，2010年淺川造船在愛媛縣西條市設立了東予工場，負責分段建造。克拉克森的數據顯示，目前淺川造船手持訂單共計7艘，包括5艘26000載重噸和2艘21000載重噸化學品船，將在2023年至2025年陸續交付。
Odfjell在其最新發布的一季度財報中披露了新訂單。同時，該公司還宣布將購買兩艘租賃船舶，分別是26197載重噸“Pacific Endeavor”號（現更名為“Bow Endeavor”號，建于2011年）和40929載重噸“Bow Capricorn”號（建于2016年）。這兩艘船此前均為光船租賃船舶。
Odfjell指出，新造船活動仍然相當有限，特別是在公司核心業務的大型不銹鋼化學品船領域。可用的船廠產能較低，而且船價居高不下，船舶交付所需的時間也很長。
財報數據顯示，今年第一季度Odfjell Tankers期租合同收益為1.81億美元，低于2022年第四季度的1.87億美元。一季度該公司凈利潤4700萬美元，同樣略低于2022年第四季度。
Odfjell稱，期租合同收益下降反映出現貨市場在一季度初期出現短暫疲軟，但此后有所反彈。在供需平衡良好的背景下，Odfjell預計化學品船運價將保持在穩定水平，第二季度期租合同收益將與第一季度持平或者略微提高。
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