3月23日，滬東中華為交銀金融租賃有限責任公司和瑞士地中海航運公司（MSC）建造的24116TEU超大型集裝箱船系列2號船“地中海 塞萊斯蒂諾馬雷斯卡”（MSC CELESTINO MARESCA）號在中船長興造船基地命名交付。
這是滬東中華半個月內在同一個碼頭，交付給地中海航運的第二艘同類型船舶。至此，在短短9個月內，滬東中華已累計交付5艘被譽為海上“超級帶貨王”的全球最大級別集裝箱船，在世界超大型集裝箱船建造領域的領軍地位得到進一步穩固。
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教母諸瓊嫻女士為新船命名。地中海航運中國區經理朱塞佩·加奎羅，交銀金融租賃有限責任公司黨委副書記、監事長單增建，中國船舶工業貿易有限公司船海業務二部總經理張大蕾，滬東中華總經理、長興造船董事長陳軍與教母一同剪彩。地中海航運駐場經理宗喆，長興造船黨委書記、副總經理劉學東等50余名領導嘉賓出席命名活動。長興造船生產總監陳海云主持儀式。
交銀金融租賃航運租賃部副總經理遲超、中船貿易船海業務二部總經理張大蕾、長興造船副總經理劉學東共同簽署交船文本，交銀金租黨委副書記、監事長單增建、地中海中國區經理朱塞佩•加奎羅、滬東中華總經理陳軍等領導嘉賓共同見證。
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“地中海 塞萊斯蒂諾馬雷斯卡”號由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權，入DNV船級社。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積近似于4個標準足球場；型深33.2米，最大堆箱層數可達25層，相當于22層樓的高度，可承載24萬多噸貨物，一次可裝載24116只標準集裝箱，是名副其實的海上“超級帶貨王”。
該船是新一代集綠色、環保、節能、安全和高效等諸多亮點于一身的超大型集裝箱船，采用高效螺旋槳和節能裝置等推進設施，顯著降低油耗和排放水平，有效改善燃油經濟性，并減少相應總量3-4%的碳排放。船上配備高度自動化集成的綜合駕駛臺等多種智能系統，還配置全球最先進的8門高壓掃射式水炮消防滅火系統，可實現整船全覆蓋消防滅火。
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