機械社區
標題: 圖解汽車油門上的那些“奧秘” [打印本頁]
作者: 機極級技 時間: 2022-12-14 09:59
標題: 圖解汽車油門上的那些“奧秘”
汽車上的奧秘你知道多少？踩油門是直接控制噴油量嗎？活塞是怎么工作的？……
, J+ N$ {4 V0 L. g1 A; I
油門實際上是“空氣門”駕駛汽車時都要踩加速踏板，也就是俗稱的油門踏板，往下踩它，汽車就會加速前進。雖然俗稱為油門踏板，但它并不直接控制噴油量的多少，而是控制吸入空氣的多少，相當于是個“空氣門”。
3 N Q6 t& `( O/ w. c
△ 節氣門在發動機上的位置圖
- K5 g' H/ {+ L! E. @
當踩動加速踏板時，它會將一個稱為“節氣門”的閥門打開得更大些，從而允許更多的空氣進入到發動機中。發動機電腦則可以根據吸入空氣量的多少，按照理想的燃油和空氣質量比（汽油: 空氣=1:14.7， 即1 克汽油需要使用14.7 克空氣），決定噴入發動機的燃油量多少。這樣一來，進入的空氣越多，噴射的燃油也越多。當空氣量和燃油量都增加后，燃燒室內的爆炸發生得就會更加猛烈，就會產生更強大的力量，活塞在更大力量的作用下，進而推動曲軸加快旋轉或輸出更大的扭力，便會使汽車的車輪旋轉得更快，這樣汽車就會加速前進。
% a" z/ h7 T" x% V; r$ `
△ 這就是發動機上的節氣門
. W( w2 j5 s$ H$ d5 W% e+ U
它位于進氣管與進氣歧管之間，負責控制進氣量的多少。當踩加速踏板時就是直接將這個進氣的門打開得更大些，進入更多的空氣，從而讓發動機電腦下指令噴出更多的燃油，汽車就會加速前進。
# R" M2 B$ N! C0 c0 _
活塞像是在蹬自行車
! f# ^! ?5 a: Y/ a2 X氣缸是產生動力的地方，但要將巨大的動力傳遞出氣缸，也需要有個可靠而有效的方式，而且要將活塞的直線運動產生的力轉變成車輪旋轉的力。這個轉變過程與我們騎自行車的方式非常相似。活塞就相當于我們的大腿或膝蓋，連桿則是我們的小腿，不用說，發動機的曲軸就是自行車的曲柄了。
# o7 Q, R* c0 E( J
: F8 F. E! M, p1 C* D4 l X
在活塞和連桿的推動下，曲軸不斷旋轉，由曲軸端輸出的動力再經過變速器等傳動裝置，最終傳遞到車輪上，使車輪旋轉、汽車前進或后退。
( d3 r" U/ }; r0 V
近70%燃油被“浪費”掉
/ d5 F' f, {3 o8 h. d# k0 P
% h3 x6 {. V8 ]% d- l
動力開關:離合器 v& c7 L) N9 c. f, i
只要發動機在運轉，那么發動機的輸出端就會有動力輸出。但有時汽車并不需要動力，如在停車時，甚至在行駛中滑行時也不需要動力，但行駛中又不能將發動機熄火，因此汽車上必須有一個“動力開關”，駕駛者可以根據行駛情況，將發動機輸出的動力關閉和開啟。這個開關就是離合器。
* [; u% z! L; i0 w2 |) b2 o% F1 M
△ 離合器構造圖
9 P f( }, W7 _5 J. N: ?' B* q
離合器看起來只在手動擋汽車上存在，左腳所踩的踏板就是離合器踏板，當踩下離合器踏板時，就把發動機輸出的動力切斷，抬起后又結合上。其實在自動變速器中也有離合器，而且是很多個，只不過整合在自動變速箱內部，并且不用人工操作。
7 K/ g4 {3 O1 w& A Z6 x
無級變速器順滑如絲
" F) @* q# m2 J7 f* a無級變速器（CVT）中沒有變速齒輪，它只有一對可以改變直徑的滑輪。一個是主動滑輪，相當于手動變速器中的主動齒輪；另一個是從動滑輪，相當于手動變速器中的從動齒輪。手動變速器要想改變傳動齒比，只能更換不同擋位的齒輪副（也就是一對齒輪），而無級變速器中的滑輪直徑自己是可以變化的，無需更換其他滑輪組。當讓主動滑輪的直徑變大而將從動滑輪的直徑變小時，或將主動滑輪直徑變小而將從動滑輪直徑變大時，就能改變動力傳遞比或變速器的輸出轉速。
* F8 h% y4 }( R) _5 E0 y4 c9 c
; u# B" U/ U! [$ H0 s$ ]( t
滑輪的直徑為什么能變化呢？其實每個滑輪都是由兩個錐形盤對扣組成的，傳動鋼帶的邊緣是個斜坡，正好和滑輪的錐面磨合在一起，當滑輪的兩個錐形盤之間的距離變化時，鋼帶就會沿錐面上下移動，這就相當于改變了滑輪的直徑。
0 N3 Q' I7 V- B) g2 V% M
x* z9 \" p- B" Z
無級變速器有省油、舒適的優點，由于沒有了換擋感覺，也就缺乏了駕駛樂趣。
4 i J. ?; w7 Z8 A8 Z( c) q
活塞和連桿相當于人騎自行車時的兩條腿，它下面的曲軸則相當于自行車的曲柄。想過沒有，如果人用4條腿或8條腿騎車是不是更有力量？做不到，但汽車就可以做到，汽車發動機可以有8條甚至16條腿，一起在蹬一根曲軸。與人體不同的是，汽車發動機的“腿”還可以有幾種排列方式，如直列（Line，簡稱L型）、V型、W型和水平對置（簡稱B型）等形式。
. O: Z: ]# K: p' |
" V3 ~$ u; O1 L5 [
% z/ Q* l: f# b8 H4 {+ ~' G" L# L
作者: zjhcnsod 時間: 2022-12-14 10:08
沒注意過，觀念被顛覆
; Z9 ^ V) X3 K. v' B
作者: 梅川nei酷 時間: 2022-12-14 10:11
細
作者: kayex 時間: 2022-12-14 10:36
最近天氣冷，早上車子打火經常一次打不著，感覺要換新車了
作者: 武漢老虎 時間: 2022-12-14 13:57
高大上
作者: 坐上了小飛機 時間: 2022-12-15 09:18
學到的知識又增加了
作者: yangyingyyz 時間: 2023-2-4 15:25
好好好好好
| 歡迎光臨 機械社區 (http://m.whclglass.com.cn/) |
Powered by Discuz! X3.5 |
