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標題: 鋁件的表面處理 [打印本頁]

作者: 精密車加工    時間: 2022-9-18 11:37
標題: 鋁件的表面處理
之前一直做本色陽極氧化,突然來個本色陽極氧化硬化?有大佬知道這倆要求區別大嗎,或者作用大嗎
% N. P, n  u% y8 ?( ?
作者: 易錯易混    時間: 2022-9-18 13:59
這個要預留多兩天交期,氧化廠不是天天開槽做硬氧的,湊夠一池才開池
作者: 三腳貓    時間: 2022-9-18 14:03
尺寸會增厚,有尺寸公差的渡之前要考慮措施
作者: hl90    時間: 2022-9-18 14:34
三腳貓 發表于 2022-9-18 14:03! p/ s2 \( x' P1 z; [/ }7 G, P
尺寸會增厚,有尺寸公差的渡之前要考慮措施

* G7 q6 O/ V& V# t/ d6 Z會增厚么?有的人說硬質會變厚,有的說硬質會變薄。理由是在酸堿池里泡的時間的長短。
# T2 ^$ H9 q; s; ^: ]
作者: 精密車加工    時間: 2022-9-18 15:40
我是小歪歪 發表于 2022-9-18 12:26
- K: }1 ?" |! g" M# Q' r$ W! h7 ]* A就是硬質氧化本色,   硬質氧化比普通氧化時間長,  表面顏色更深, 膜厚大概在0.02-0.04之間,  是為了增 ...

3 T3 u" K9 H' @: S: C, i好的,謝謝大佬
作者: 精密車加工    時間: 2022-9-18 15:41
易錯易混 發表于 2022-9-18 13:59
( i' G0 ?/ {8 y! P8 @# S1 C9 W- ]這個要預留多兩天交期,氧化廠不是天天開槽做硬氧的,湊夠一池才開池

9 [) ?+ q6 Y6 R. Y看來不適合急件
5 k1 U. y! q' L# I, ?# O5 ^
作者: 精密車加工    時間: 2022-9-18 15:42
三腳貓 發表于 2022-9-18 14:03
+ I! ~6 Q9 {, g尺寸會增厚,有尺寸公差的渡之前要考慮措施

2 o2 |2 F* E+ w3 q7 N" n  |謝謝大佬
+ l; k) m6 i0 g
作者: 精密車加工    時間: 2022-9-18 15:43
hl90 發表于 2022-9-18 14:349 F8 h/ _0 o, f- R- V
會增厚么?有的人說硬質會變厚,有的說硬質會變薄。理由是在酸堿池里泡的時間的長短。

. s6 Q# y6 B3 ?% Y8 s6 y做之前得跟人家說一下注意
作者: 尹志春    時間: 2022-9-18 16:50
區別太大了,本色現在最低7塊,硬質25起,這差太遠了,本色不擔心色差,硬質色差根據材料差別很大,* T* t' H: S! [$ f0 N

作者: i5系列機械臂    時間: 2022-9-19 09:06
我是小歪歪 發表于 2022-9-18 12:26+ [( x# `& C) _- R3 H( q
就是硬質氧化本色,   硬質氧化比普通氧化時間長,  表面顏色更深, 膜厚大概在0.02-0.04之間,  是為了增 ...
* U6 U2 E: G1 q. f8 h/ s+ Q- v
厚度在0.02-0.04之間,只需要簡單預留這個厚度余量么,還是需要其他操作
作者: UCHIHASASUKE    時間: 2022-9-19 09:18
hl90 發表于 2022-9-18 14:34
1 u3 a& P, D) h+ u會增厚么?有的人說硬質會變厚,有的說硬質會變薄。理由是在酸堿池里泡的時間的長短。
3 [8 Q* E0 S( H
會增厚的,普通陽極膜厚0.005左右,硬質陽極膜厚0.03-0.052 h, Y" ^4 }( g

作者: 一朵嬌粉嫩的花    時間: 2022-9-19 10:17
如果前處理控制的好,那么陽極后外寬尺寸會變大的尺寸大約等于陽極膜厚的尺寸。3 O  }9 B5 @, B& {4 |7 S, c8 _
同理,可以要求廠商前處理的堿洗和化拋盡量控制一下,可以控制在陽極后尺寸和陽極前幾乎差不多
7 q1 D( A8 s+ j8 {9 P2 f# M: H0 _- N/ d$ Q. n6 l0 x
陽極的尺寸變化主要來自于前處理的堿洗和化拋會讓外寬尺寸變小,陽極膜生成的時候尺寸又會變大(外寬變大的尺寸大約等于陽極膜的厚度)
作者: 精密車加工    時間: 2022-9-19 12:01
尹志春 發表于 2022-9-18 16:50" x7 v& B2 T3 a) L
區別太大了,本色現在最低7塊,硬質25起,這差太遠了,本色不擔心色差,硬質色差根據材料差別很大,
7 s, r$ J, F: g: V
尹老板,最近怎么樣
* B; B7 P; [$ g" u; l1 O% E" W; C0 J
作者: 精密車加工    時間: 2022-9-19 12:02
一朵嬌粉嫩的花 發表于 2022-9-19 10:17. F6 E" U3 f# q, r
如果前處理控制的好,那么陽極后外寬尺寸會變大的尺寸大約等于陽極膜厚的尺寸。5 N" ]9 j1 U: q* {6 [. N( o+ j
同理,可以要求廠商前處理 ...
4 J8 X9 A1 g& @' @) P) c' k
看來適合要求不高的產品
8 P& Z2 d, l5 R
作者: 一朵嬌粉嫩的花    時間: 2022-9-20 10:15
精密車加工 發表于 2022-9-19 12:02
+ [1 M+ x4 h) H看來適合要求不高的產品
( Y4 f( k: l, g9 m% t
如果是超精密的要求,那么肯定是不會采用陽極的工藝,都是要做完硬化以后再精加工的
+ N$ U/ f9 U" c4 F" T9 T' x1 }* l& Q7 N5 S! |( E9 @" I
硬氧適用于一般精密件5 @" j3 Z, O% S$ @

作者: 精密車加工    時間: 2022-9-20 21:14
一朵嬌粉嫩的花 發表于 2022-9-20 10:15
! p6 N1 I- e. ?如果是超精密的要求,那么肯定是不會采用陽極的工藝,都是要做完硬化以后再精加工的- u" M( B9 s4 E  e& m

$ b6 L# ?" `1 p' j) B" U' U/ f2 j6 D1 A/ G硬氧適用于一般精 ...

( G% V9 {. X4 i硬氧就0.03左右,再加工的話難度很高
1 c3 M4 C6 V1 P
作者: 棲格瑪    時間: 2022-12-8 20:52
硬質氧化會硬化層,加工前要留余量;, @' t' g: y" D2 \6 J% {2 p

作者: 棲格瑪    時間: 2022-12-8 20:54
不同材料的硬質本色氧化出來的顏色不同,6061為槍灰色,7075偏金黃色
作者: xzx7869520    時間: 2023-11-2 20:10
6系做陽極理論上膜厚都會增加,普通陽極我們基本上在10~15μm膜厚,硬氧更厚,做得少。之所以有人說硬氧更薄,可能還是在上色封孔前的堿洗或者酸洗時間控制上腐蝕程度不同。以我所處的行業為列,都是光學螺紋,要求通止規檢驗,之前產品批量性不良,螺孔能通不能止,最后抓了很多工藝參數確認是堿洗時間的問題,因為氧化廠現在還是手動或者半自動過槽,工人沒有卡表。




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