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機械社區

標題: 絲杠裝配---請教 [打印本頁]

作者: kksalen    時間: 2009-2-12 16:56
標題: 絲杠裝配---請教
你好:
1 e) k2 N4 N! H5 M    如何才能更好的裝配絲杠(一端固定一端支承形的)。是否能發些裝配圖和照片。
作者: slsd2313    時間: 2009-5-4 16:35
我也求助   搭車了     關于絲杠的裝配問題    做畢業設計用……
作者: 天天想你    時間: 2009-5-11 22:22
我也要一份,搭順風車了。呵呵~~~~~~~
作者: kicker    時間: 2009-5-12 08:58
1# kksalen
* I( w, J' L0 S  X( m" A7 ]6 J看THK的網站,有介紹,有樣例。
作者: youdai36    時間: 2009-9-10 21:31
我們公司的方法就是調節終始端的上母和側母,一般保持在0.02內,當然螺紋要配打,2 v1 ]" _8 h( i! P. E! ]% B# e1 W4 n
如果始端的支座是固定的,那么可以制作一個假絲桿,通過調節終始上側目偏差,來修端面
作者: 上善若水于我    時間: 2010-6-20 13:29
很簡單的問題$ ?3 E5 k" X% k/ F
絲杠一端固定,另一端采用可以活動的軸承座固定。' B/ q  f: n8 {* Y2 U" `
之所以采用可以活動的軸承座固定就是為了調整絲杠的精度。
1 @3 B1 S9 c4 \- y精度調整如下:
& N) H* L% l  v1 R3 @) k6 k! k絲杠裝好之后,要調整水平方向的平行度和左右方向的平行度(甚至還有一個整圓,就是防松螺母那個地方)水平方向和左右方向都可以用一個千分表來測量,只需要在絲杠的兩端分別選取一個螺紋,用千分表進行測量讓它們的誤差都在0.01mm之內(絲杠本身的誤差不用考慮)就可以了,這個精度是絕對可以達到的(精度誤差可以調整軸承座,因為它是可以活動的,調整好了之后用螺栓將其固定就可以了)。
作者: 匡熙王朝    時間: 2010-6-22 15:55
真不是蓋的,在試駕過程中,大菠蘿那超乎想像的低噪音設計,給駕駛者提供了舒適的駕駛環境,良好的前擋風視野和沉穩的底盤的穩定性,讓駕駛者把握十足。就這短短的試駕里程帶給我對大菠蘿的加分,也讓我明確了自己的選車方向。
作者: 唯有信仰    時間: 2010-6-22 16:43
你是不是沒設置自動更新啊?在工具-選項-裝配設計-常規-更新可以設置自動與手動(對應的默認快捷鍵為Ctr+U)設置為自動就可以自動轉齊了。不知道對你有幫助沒
作者: gjm1    時間: 2010-6-24 11:24
我也要一份,搭順風車了。呵呵~~~~~~~
作者: q20030115    時間: 2010-7-7 21:23
不是很詳細 不過還是有用的
作者: 印象主義    時間: 2010-7-12 08:29
不是很詳細 不過還是有用的
作者: LYOUTMAN    時間: 2010-7-21 20:30
學習了。。。。。。。。。。。。。。。。
作者: 笑為紅顏    時間: 2010-7-29 08:35
不是很詳細 不過還是有用的
作者: 格斗士    時間: 2010-7-29 23:31
希望有更加詳細的說明
作者: chunttt    時間: 2011-3-1 16:31
你好,能詳細說說絲桿的安裝嗎,底座兩端各一軸承座,滑板下面是絲母座,怎樣使它們在一條線上還有上母線和側線與導軌平行
作者: 穹人    時間: 2011-3-5 22:03
學習了。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。" _, m* h9 W- h2 {
0 ^' z3 f% v" o5 A6 Y
$ G6 D6 b7 O  g- e6 N: L3 q' y

作者: 1964252    時間: 2011-3-6 22:21
我也要一份,搭順風車了。呵呵~~~~~~~
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