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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 凸輪頂升移栽機(jī)的鏈條這樣繞會(huì)憋死嗎? [打印本頁(yè)]

作者: 菜鳥8587    時(shí)間: 2022-4-27 17:49
標(biāo)題: 凸輪頂升移栽機(jī)的鏈條這樣繞會(huì)憋死嗎?
如下圖是我畫的凸輪頂升移栽,鏈條只有一根,這樣繞鏈條,凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)左右兩邊的鏈條張緊和放松回不回憋住?正常的頂升移栽機(jī)鏈條繞法如下面視頻https://v3-dy.ixigua.com/ab6a1a5a82577c8a6bec583b1b4f4d5d/62691f9c/video/tos/cn/tos-cn-ve-15/29e2f650d42e40b6a30a22ccb980f044/?a=2012&br=1388&bt=1388&cd=0%7C0%7C0%7C0&ch=0&cr=0&cs=0&cv=1&dr=0&ds=6&er=&ft=b_XF_mmnPEC2Th7ThWwUx1LQFcHC~GfXzPuIn&l=20220427174845010212074103270A6E19&lr=&mime_type=video_mp4&net=5&pl=0&qs=0&rc=M3Q1czY6ZnhyNzMzNGkzM0ApOTM4MzdnNGU6NzVmZzhlaGc0am9qcjRvcmlgLS1kLWFzcy5jLjMzNC9fXl8tMTZfNmI6Yw%3D%3D&vl=&vr=

作者: 菜鳥8587    時(shí)間: 2022-4-27 17:54

作者: 大白小白    時(shí)間: 2022-4-27 21:40
西瓜視頻打不開
作者: 大白小白    時(shí)間: 2022-4-27 21:48
菜鳥8587 發(fā)表于 2022-4-27 17:54

這左右兩根鏈條,如何漲緊?

作者: mowuyang    時(shí)間: 2022-4-27 21:50
本帖最后由 mowuyang 于 2022-4-27 21:53 編輯

你這個(gè)是要正反轉(zhuǎn)的,這樣張緊的話,有個(gè)鏈輪包角小了點(diǎn),兩邊都對(duì)稱張緊下比較好,還有,反轉(zhuǎn)的時(shí)候張緊輪受力比加大,凸輪在升降過程中傳遞給鏈條的力是不對(duì)稱的,所以鏈條會(huì)時(shí)松時(shí)緊;另外,這種四根導(dǎo)向設(shè)計(jì),不出意外的話,應(yīng)該會(huì)憋住,建議改進(jìn)下

作者: hyn    時(shí)間: 2022-4-28 08:54
mowuyang 發(fā)表于 2022-4-27 21:50
你這個(gè)是要正反轉(zhuǎn)的,這樣張緊的話,有個(gè)鏈輪包角小了點(diǎn),兩邊都對(duì)稱張緊下比較好,還有,反轉(zhuǎn)的時(shí)候張緊輪 ...

四個(gè)導(dǎo)向柱受力不均勻舉升時(shí)候憋住是一定的

作者: 龍哥家的土豆    時(shí)間: 2022-4-28 09:20
目前看主要問題應(yīng)該是主動(dòng)輪包角太小,鏈輪是固定的,應(yīng)該不會(huì)卡;還要注意凸輪相位同步的問題
作者: 1286877491    時(shí)間: 2022-4-28 09:26
過來學(xué)習(xí)了 一起加油
作者: 前景錢    時(shí)間: 2022-4-29 09:48
學(xué)習(xí)了
作者: 百度虎威    時(shí)間: 2022-4-29 14:05
方案總體不錯(cuò),小小幾點(diǎn)建議。不一定對(duì):
1、包角大小最終在意的是力作用區(qū)的弧線長(zhǎng)度,上述方案主動(dòng)鏈鏈較大,作用區(qū)弧線也大(齒數(shù)足夠),驅(qū)動(dòng)無影響;
2、方案主架構(gòu)是槽鋼等型材,焊接組裝。而四導(dǎo)柱平行度要求高,要注意后續(xù)機(jī)加工藝是否能跟上。是否憋死的關(guān)鍵!
3、建議兩托舉軸轉(zhuǎn)向向反,可以平衡托舉時(shí)水平分力。
4、方案除了要對(duì)載荷進(jìn)行構(gòu)件的強(qiáng)度校算,適當(dāng)增加后期維護(hù)時(shí)系統(tǒng)穩(wěn)定性、便利性考慮更好。
作者: threetigher    時(shí)間: 2022-4-29 14:33
百度虎威 發(fā)表于 2022-4-29 14:05
方案總體不錯(cuò),小小幾點(diǎn)建議。不一定對(duì):
1、包角大小最終在意的是力作用區(qū)的弧線長(zhǎng)度,上述方案主動(dòng)鏈鏈 ...

3) 有導(dǎo)柱分擔(dān)。

作者: threetigher    時(shí)間: 2022-4-29 14:35
hyn 發(fā)表于 2022-4-28 08:54
四個(gè)導(dǎo)向柱受力不均勻舉升時(shí)候憋住是一定的

十舉九憋

作者: 百度虎威    時(shí)間: 2022-4-29 15:07
此類應(yīng)用場(chǎng)景,建議不要用導(dǎo)柱。
作者: qqdu520    時(shí)間: 2022-4-29 16:49
別用4導(dǎo)柱,對(duì)加工要求高,我們剛做的項(xiàng)目就因?yàn)檫@個(gè)4導(dǎo)柱加工問題,直線軸承鋼柱都爆了2次了還沒驗(yàn)收。建議用凸輪隨動(dòng)器做上下導(dǎo)向,左右各一根鏈條拉凸輪軸,電機(jī)往下做張緊
作者: yuhan    時(shí)間: 2022-5-2 22:06
本帖最后由 yuhan 于 2022-5-2 22:08 編輯

建議導(dǎo)向用直線導(dǎo)軌
作者: 是KKKK    時(shí)間: 2022-5-2 23:05
真厲害,這種設(shè)計(jì)太厲害了


作者: 0528wangrui    時(shí)間: 2022-5-3 11:35
如果實(shí)際制造出來的形位精度和理論數(shù)模一致,則你這個(gè)是沒有問題的;
如果導(dǎo)柱形位精度稍差一點(diǎn),上去可能問題大不,下來就靠命了(如果你這個(gè)下來是有負(fù)載的,那么又是不一樣的情況);
如果形位精度差的1B的話,那這個(gè)就廢了。
總之,設(shè)計(jì)這玩意,如果理論沒錯(cuò),肯定能實(shí)現(xiàn)。可很多最終沒實(shí)現(xiàn),那么就要找找現(xiàn)實(shí)與理論的差距在哪里。
作者: 潘不會(huì)    時(shí)間: 2023-9-21 14:33

作者: 潘不會(huì)    時(shí)間: 2023-9-21 14:33

作者: 小弟安安    時(shí)間: 2023-9-21 16:15
我也曾經(jīng)出過頂升的移載機(jī),這種結(jié)構(gòu)4個(gè)角頂升的會(huì)不平齊,樓主這個(gè)頂升需要改成在中心頂起,使用連桿機(jī)構(gòu)
作者: 麥哥123    時(shí)間: 2023-9-21 23:31
為什么不用四臺(tái)螺桿升降機(jī)?看你的模型,已經(jīng)上雙排鏈條驅(qū)動(dòng)說明負(fù)載不小,四條光軸只鎖一端,剛性不夠,憋是正常的了。
作者: 劉濤123    時(shí)間: 2023-9-22 08:29
threetigher 發(fā)表于 2022-4-29 14:35
十舉九憋

大佬,最近來了一些視頻,這種結(jié)構(gòu)現(xiàn)在在用的,頂升非常流暢,之前做過一臺(tái),不清楚是加工工藝問題,還是思路有問題,大體結(jié)構(gòu)與樓主的結(jié)構(gòu)區(qū)別不大,但是上下運(yùn)動(dòng)會(huì)是導(dǎo)向柱受損。

作者: 非標(biāo)設(shè)計(jì)人    時(shí)間: 2023-9-22 09:21
建議頂升改成在氣動(dòng)或液壓缸中心頂起,使用連桿機(jī)構(gòu),加工工藝、調(diào)試需要加強(qiáng)。四個(gè)軸承懸臂,不建議,可將軸承換裝到下面凸輪上,接觸由點(diǎn)對(duì)點(diǎn)變成點(diǎn)對(duì)面,升降能平穩(wěn)。
作者: hy623802840    時(shí)間: 2023-10-26 19:04
用鏈輪,前后兩側(cè)的同步性應(yīng)該是沒問題的,就是要注意剛性和加工,軸容易憋住或者發(fā)卡。
作者: zzy953671038    時(shí)間: 2023-10-27 23:06
學(xué)習(xí)一下
作者: 15256009230    時(shí)間: 2023-11-13 19:53
個(gè)人覺得多頂升柱到?jīng)]什么穩(wěn)定,但不能直接定死,需要放在裝配工序中調(diào)節(jié)平行度。同時(shí)也需要注意以下幾點(diǎn):
1. 光軸的強(qiáng)度和同軸度
2. 凸輪驅(qū)動(dòng)需靠近導(dǎo)向件,或者處于整個(gè)機(jī)構(gòu)的重心位置
作者: terry159    時(shí)間: 2023-11-14 08:13
慎用直線軸承,之前我設(shè)計(jì)過類似四導(dǎo)柱的直線軸承系統(tǒng),后來也是因?yàn)橹本€軸承三天兩頭壞,無奈改成了直線導(dǎo)軌




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