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機械社區

標題: 軸承配合公差 [打印本頁]
作者: start_00000000    時間: 2021-9-25 14:07
標題: 軸承配合公差
一般的非標設備經常要用到軸承，尤其輕載場合深溝球軸承很多，而關于它的公差配合，問10個人可能有10個答案，更有的回答你看工況和場合，可謂千差萬別- }! d5 [; T4 V

& s1 O8 b8 m6 y* F這幾天問了很多個老的少的感覺答案不盡人意啊，下面看圖片 這個應該是非常經典的應用場合了吧
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( w  E+ f0 w( ?, \+ z' C2 J1.球軸承與軸的配合
4 ^" W" Y6 o6 q' j
, e( P; `/ T' o3 [# A' I圖中為K5h6,什么意思呢
( ^4 c# [% B# \& B% F8 e+ x3 U- }  q) X8 e0 C
這處配合選基孔制，手冊上推薦的一般優先配合你要是照著來你就輸了，你敢選m6 k6的軸車間能把你罵死，這是一位工作了20多年的老機械工程師推薦我的用k6，結果被車間罵了，甚至網上很多人還總結此處可以用k6的軸，還寫了一堆總結，我也是醉了4 o9 Z8 Q: B( D" F& b

7 U& z4 T9 D( L3 r那么此處為什么不能用k6軸？ 手冊上寫了k6與H配合用銅錘打入即可，可實際上銅錘打不進去，被車間罵，老師傅的經驗不管用，問題出在哪里呢？
% X) V" C% [6 Y- V這里我們要知道推薦你用基孔制，并不代表軸承的內徑就是H，實際上0級軸承的內徑公差相當于尺寸公差的K5，
- d. R+ }3 f& B4 x# Q. C" z6 {1 [" K. c$ r" n7 q1 O, D* M
手冊上寫了0級軸承的公差在在零線下方，這就正好是K5或者K4
4 l/ Q8 S& K8 \
& j& F, [1 g- ^+ Q- o; d看出問題沒有？你選k6的軸，然后軸承的內徑是K5，這個配合你用銅錘打入試下？
9 n% d8 i- X( N% Z
0 b4 x8 p# M  ~8 r所以這里選的軸是h6，選js6 也是可以的,選g6就是最小間隙配合了，輕載或者無沖擊也可以的，但有點勉強7 W5 K8 t; [3 |+ d& @4 f% i4 {
2 j2 ]) S  K; m) D: b+ \' n- A3 M6 Q
2.再看軸承外圈1 o, Q' t% c/ D) v7 m& X
6 i5 v- J: |( ]: U
此處應該是過渡配合2 n. ^. G0 I7 Z5 r5 m+ u" T
7 Z# Q' k+ n/ S
手冊上說用基軸制，其實軸承的外圈大約是 h4，軸承的外圈公差和尺寸公差一樣位于零線下面，知道了這一點，軸承座的孔就知道應該選H7或者Js7，G7是不可以的，因為此處選H7都有點勉強了
5 o! U% C6 o; _( J
  ^8 S, _3 D  K. H8 l! |/ i: X3.鏈輪或者齒輪的內孔  |2 I6 X. \  X5 o. F
2 G* o' k( C7 F- K' A4 x9 ?
軸選h6的話，輪的孔選G7或H7都可以6 [% e1 @0 L* Z* A2 u& D7 H
& |: p& P2 K/ T+ ?+ X  s, y# W
總結： 這3處軸就選h6 孔就選H7,千萬不要為了內圈過盈選k6/js6的軸
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' f6 h4 J# T8 ~" R
4 s* k% Q4 S( O) y, i( Y' v( W1 |/ m1 }8 w' P6 I
補充內容 (2022-6-28 14:04):
) P6 ~" m; Z: c( R- x/ w0 D1.軸承內外徑公差一般-1絲到-2絲，內徑是K5或者K4，外徑是h5或者h4；! l/ `, C% u4 ~# t
2.很多廠都是H7/h6組合，輕載沒問題； $ |# }  m6 W2 @3 w/ l, S6 Y
3.用k公差很難安裝，不推薦使用；
* \) w/ n; [3 t" g- X. _4。軸的公差取j6,h6，絕對不能取h7，g6;7 }. e. Z8 K, c6 i: c, g/ E- V
5.外殼孔公差取j7,H7
作者: 一個小學生呀    時間: 2021-9-25 14:28
個人認為老師傅的建議沒錯，設計手冊也沒錯。之所以出現”用銅錘無法打入”的問題，是車間師傅和設計者都有疏漏！6 w: t; ^4 l4 [
軸承孔的圓柱度和粗糙度，
6 D" B  E3 T5 N) E7 T8 q+ `設計者按手冊上標注了嗎？
' R5 w6 n% z- d) H2 C8 F& j4 j車間按圖紙上精度加工了嗎？! r2 K0 G, l) z9 M! R. n3 U
公司向組裝師傅提供壓入軸承的工裝了嗎？# W8 d* l% F# ~9 E3 C* @

1 A  l( Z! Q: C6 f除了在機床廠上班時，以上3條都符合了；其余大小公司沒見過一個全符合的！
0 C; p* n" }; @  A# B9 _+ Y9 I過程都不對，怎么可能得到對的結果。8 c; e8 v- K! T6 @" ?% Y* t

) y# |7 A1 B: p: f2 R歸根結底還是從業人員的自身專業素質問題，反思一下每個公司現在組裝車間從業人員的專業水平什么樣。
: }1 H/ p! ~) Z( f' N; `4 L
作者: zhaojunxian    時間: 2021-9-25 15:08
配合有間隙，過盈，過渡配合，查機械設計手冊根據要求選擇
作者: start_00000000    時間: 2021-9-25 15:11
|zhaojunxian發表于 09-25 15:08配合有間隙，過盈，過渡配合，查機械設計手冊根據要求選擇
你說了等于沒說，你可以把你的經驗說出來，你現場經驗這么豐富，這里不是要你的設計手冊，是要你現場的實戰經驗
作者: 魍者歸來    時間: 2021-9-25 16:05
車間老師傅直接干翻了世界百年工業史，還能說什么呢？邏輯形成閉環了，外來輸入什么，都會覺得是妖言惑眾。" F- |1 d* _; t( c2 R

  b) R$ g+ u; e7 ?' U! P6 u5 y2 m手冊可能出錯
- i$ u  b; ?& I  ]3 w國產教材可能出錯
+ F1 v8 M+ ]2 S5 ]* [國外教材可能出錯! R' }# ~, z9 p0 P% @! J
哈瓦洛樣本可能出錯
* l' O3 k# z1 w# Z1 L5 ~NSK樣本可能出錯$ F+ I7 K- M8 S6 [+ d- J
一汽的指導文件可能出錯
- v& A! h' X1 ?1 o' S豐田的指導文件可能出錯
+ F2 ]9 B* Y% t! y$ m; E
! D9 y  d7 k9 v4 ?: C) ?7 T, R上述資料都明確告知在0.06-0.13Cr，18＜d＜100時，深溝球優先選擇k5~k6（軸）。世界和老師傅，總有一個錯的。
作者: 貓咪小新    時間: 2021-9-25 17:02
看軸承的大小，你這個輕載就很廣義了，需要傳遞力矩的場合，是需要按照手冊上去設計的。
作者: 17567410    時間: 2021-9-25 17:22
k6是重載！挨罵不冤，下次記牢了！
作者: 韓寒11    時間: 2021-9-25 20:34
有點意思，已經收藏，不過，隨便的說一句，如果加工配合的軸圓度達不到一定的圓度，那么相互配合起來也是很難的
作者: 曉昀    時間: 2021-9-25 22:48
基孔制的話軸選擇k5k6m5是小過盈，而選擇h5h6就不是間隙配合，而是過硬配合。
作者: hellodaniu    時間: 2021-9-26 08:10
學習了，感謝分享！
作者: shentu    時間: 2021-9-26 08:25
懷疑你不懂軸承的公差與配合，因為它特殊，所以，不同于一般的公差配合，教材中有專門的章節講解。, f+ d* v( d2 Q: r5 L6 T: O
[attach]525168[/attach]
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作者: mutong_124    時間: 2021-9-26 09:48
沒有過程管控，只看結果，那是不行滴。1 S0 y& _5 ~! E( H
設計人員提出要求了沒，質量人員按要求檢驗沒有。
8 ?" e: D: u0 V出了問題挨罵要找原因，這個挨罵是不是值的，如果是自己設計問題或者要求沒提全，那就要多仔細閱讀設計手冊和向比自己經驗豐富的師傅請教。9 c: y  m5 x- u; e8 k8 C
樓上說的這也是錯的那也是錯的，個人感覺是自己沒有深入閱讀，機械設計手冊都經過幾百年驗證的東西哪能這么容易出錯。( }/ M" v. j! ]: J. \. @+ Y% x
如果經過幾百年驗證的東西都出錯，宏觀低速不符合牛頓定律，我們的生活都變成什么樣子。
% U! X) U7 H, ?  p/ p不要一出問題就說教科書不對，書上說的沒用，我只想說，書上說的，你沒學好沒領會到精髓。
作者: 機械李的奇跡    時間: 2021-9-26 10:31
工況都沒說，熱油煮了能裝嗎？
作者: 古董1883    時間: 2021-9-26 14:27
不太認同樓主說法，如果要讓產品在長期使用過程中，具有一定的耐用度和可靠性，還是要按手冊來。出現情況是因為如2樓所說的，應該各個環節沒按規范來，或者車間只希望干活省力，對產品可靠性沒多大概念。按樓主所說，如果軸或孔都做到將近極限，那按內孔如果五六十，孔都要比軸大3絲，配合是不牢靠的，一般來說，實際測量下來，哪怕軸和孔尺寸幾乎一致，在半絲之內，裝配都要用力敲入的，因為機加工軸圓度可能還有半絲以內的誤差，軸如果比軸承內孔大2-4絲，軸承一般在加熱后與軸比較好配，冷卻后，軸承內孔與軸才會抱的非常緊。
作者: 張飛湖北    時間: 2021-9-26 15:49
感覺樓主就是瞎搞，設計手冊經過千錘百煉的情況下，連這么常規的東西也弄錯，那還要著干嘛
作者: move3309    時間: 2021-9-27 08:30
我們的設備是低速輕載，軸徑35，我的設計意圖是手就能把軸承摁到軸上的軸承位，不用工具就能裝配，轉起來軸還不能把軸承內圈涮了。你們說我這公差怎么給？
作者: 2011ayoon    時間: 2021-9-27 08:35
一個小學生呀 發表于 2021-9-25 14:28' G( L9 R9 h' n1 W/ |
個人認為老師傅的建議沒錯，設計手冊也沒錯。之所以出現”用銅錘無法打入”的問題，是車間師傅和設計者都有 ...
# c1 Q0 ?# g$ f) z- k7 `
這種廠你就是選-0.1的公差都會被罵的，加工精度是否真能達到圖紙要求不談，對工人來說肯定公差越松，他越好安裝，用銅錘敲哪有手直接按方便，機械其實就是一種經驗的應用，手冊基本是上百年經驗積累，完全順著操作人不如不要設計，類似某些小廠根本沒有圖紙，產品全是照著實物仿制出來的
& L, a8 O- J& O( p  y7 Y* v# y
$ o4 v2 K" h4 y; y4 x( o
作者: 待業青年    時間: 2021-9-27 08:59
對于這種什么配合給錯了，被車間罵的說法，真的是無語了?。。?br />   C6 i, u: ]2 v0 i2 \* P$ Q2 e( p首先車間的罵，我理解為抱怨，其抱怨的理由就是不好裝，但你設計的東西是為了好裝，還是好用？軸承安裝可以采用溫差法，或加熱或冷凍都是正常的裝配手段。8 ~' i3 `+ V; {' m
再有，我們現在的設計者對公差和配合感覺就沒有基本的概念，上學時老師講過吧，公差和配合的引入是為了滿足大批量生產時保證零件的互換性。
% t; ]9 e4 h; t非標行業大部分都是單件單臺，如何選擇裝配的松緊度，真是根據你的工況來合理選擇的。照搬手冊也是有風險的。+ n- q( X( |% V# _: O
勸各位搞非標的，別什么非標的活都接。你搞非標沒問題，專業點，就針對某一行業，吃透。理解透。吹噓自己兩三天就能成為行業專家的，不是騙子，也是瘋子。0 ]% u9 a1 V! s
( V" {7 U" n2 f" Q; A
作者: a88110815    時間: 2021-9-27 10:49
軸承配合公差是通過你受力情況去確定的
作者: 制造商    時間: 2021-9-28 09:05
實際操作中，本可以手推裝入的軸承配合確要用錘子砸，砸進去了還有可能自己掉出來，這就是裝配手法問題，軸承裝入過程前段歪斜導致卡住，其實細心一點完全可以手推進去。
作者: 遠祥    時間: 2021-9-29 00:48
學習了，理論有時能講的很深奧！
作者: 256505    時間: 2021-9-29 09:25
這管理員怎么這么好騙，送了100積分
作者: shentu    時間: 2021-10-10 17:22
國標是個好東西，基本上你能想到的，它都會有一個對應的標準。包括軸承。[attach]525749[/attach]
作者: shentu    時間: 2021-10-10 17:33
引用你的原話：這里我們要知道推薦你用基孔制，并不代表軸承的內徑就是H，實際上0級軸承的內徑公差相當于尺寸公差的K5，8 @) S% n5 i" y, L" R4 o

0 P' i4 N2 v4 q& {手冊上寫了0級軸承的公差在在零線下方，這就正好是K5或者K4。/ b1 h; T- r; q. k5 z
5 D& a( O/ J" M" I9 u
這段分明有問題，不信可以查下相應的國家標準。
1 L; O3 Q1 F7 }# V8 D; `兩個標準：GB273.3 GB307.1
: K' x# U6 A$ M3 G( z查一下你就知道了，切莫道聽途說。
) h7 j* a0 ?* i" `3 @7 {- b$ S+ W
作者: 深藍深藍    時間: 2021-10-13 19:54
很好的話題
作者: 紅動中國    時間: 2022-6-7 20:09
支援
作者: 八哥BJ    時間: 2022-9-7 15:35
非常感謝
6 Y9 s# T3 n& k
作者: 棲格瑪    時間: 2022-9-20 20:13
老師傅沒錯，手冊也沒錯，仔細核對下你的圖紙，和手冊要求差在哪里& b' `+ i9 W+ `! H! e
作者: YIDA.    時間: 2023-10-21 13:21
贊
作者: 20080646    時間: 7 天前
張飛湖北 發表于 2021-9-26 15:49
' L; h$ K, Q! \4 x感覺樓主就是瞎搞，設計手冊經過千錘百煉的情況下，連這么常規的東西也弄錯，那還要著干嘛 ...

: S$ d. i' ^3 G他就是來誤人子弟的



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