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標題: 氣缸限位和緩沖器 [打印本頁]

作者: start_00000000 時間: 2021-7-15 10:11
標題: 氣缸限位和緩沖器
去別的公司看了下，他們的設(shè)備用到氣缸的地方，不論大小基本上都是限位加緩沖器的標配；
我就很奇怪了，我司的設(shè)備氣缸基本不用緩沖器的，有時候連限位都沒，就直接一個氣缸用，只是
偶爾有點位置精確要求了，可能會加限位塊
不知道大家用氣缸怎么配緩沖器和限位的？

作者: happilly 時間: 2021-7-15 10:47
我和你們情況差不多

作者: 裔然 時間: 2021-7-15 11:41
應(yīng)該是保護氣缸，防止活塞撞擊缸體，增加氣缸使用壽命

作者: 宇宙大猩猩 時間: 2021-7-15 11:43
緩沖器最好都用，否則設(shè)備有異響和震動，硬限位有精度要求的必須有

作者: 譬如朝露 時間: 2021-7-15 12:32
高速氣缸必須使用緩沖器，不然，能量得不到消耗，設(shè)備直接給掛了

作者: cnct 時間: 2021-7-15 15:02
保護氣缸和限位

作者: 櫻木花道1 時間: 2021-7-15 18:32
實現(xiàn)精確定位和保護氣缸。

作者: jhj325 時間: 2021-7-15 19:11
如果氣缸本身帶有氣緩沖的，是可以不再增加緩沖

作者: 遠祥 時間: 2021-7-17 01:18
你是沒有去看長久的情況，用久了問題就會出來了，到時各種不穩(wěn)定！

作者: 建平01 時間: 2021-7-22 12:36
在使用氣缸時，需要有緩沖器和限位塊，這是你看到很多的日企的設(shè)備用的久，故障率少的原因之一。
當然了，也需要增加一些成本，用加工限位塊可能會貴一點，不過SMC及亞德客的滑臺氣缸有標準的、便宜的限位塊賣的

作者: CJAC 時間: 2021-8-5 11:13
氣缸行程兩端的動能如果比較大，在沒有緩沖器用來把能量吸收下來，在運行過程中會產(chǎn)生震動，抖動，造成機械機構(gòu)，密封件壽命縮短，氣缸整體壽命將會大幅度減少。

作者: 狙擊手GY 時間: 2021-8-5 12:16
這個要看工況的,負載速度跟氣缸缸徑的比值大很多的話還是要外加限位,限位也分金屬限位,聚氨酯,塑鋼,油壓緩沖器等等.
但是也有氣缸本身就是氣緩沖的或者行程很短,且負載小,速度慢,缸徑又大,定位精度要求不高的情況下不用加限位.

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