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機械社區

標題: 軸承限位問題 [打印本頁]
作者: happilly    時間: 2021-6-22 17:03
標題: 軸承限位問題
對于這個軸承限位大家什么意見，有什么使用心得沒有。我個人認為1和3可以不用的，但是我們總工跟我講：使用是沒有問題的，輕載，受力小。還是有點不明白，大佬們怎么看
3 @+ l- O! g( t  F3 H9 G0 Y
作者: happilly    時間: 2021-6-22 17:05

# R1 D9 K! z3 y: n( g' O) M# e' ]$ Y
作者: move3309    時間: 2021-6-22 17:20
福利圖嚴重干擾我對技術問題的解讀
作者: wx_c57kw5nu    時間: 2021-6-22 18:37
我在實際用的時候也不會加1和3.
6 {$ ~$ H  t5 x' Y& l  D; r/ z
作者: 加肥貓devil    時間: 2021-6-22 18:40
1  3是限制軸承不要出來。2  4是限制軸不要有軸向位移，這兩組各司其職啊，這個設計沒什么問題啊，如果是有一定要求的，2可能會換成一個螺母并住也許更好。再高一點可以在軸承內圈之間配做一個隔圈頂住內圈。
作者: 曾j    時間: 2021-6-22 19:04
確實多余。
作者: move3309    時間: 2021-6-22 19:58
|move3309發表于 06-22 17:20福利圖嚴重干擾我對技術問題的解讀<img class="emotion" src="http://m.whclglass.com.cn/static/image/smiley/grapeman/06.gif" smilieid="51 border=" 0"="" alt="">
從福利圖對我的沖擊中緩過神來，告訴你，要是我設計，就不要1、3，簡化綠座的結構。我猜你這結構也不會太大。軸承軸向負載最大也就是齒輪的重力。可以參見我上周發的蝸輪蝸桿減速機的支撐以及眾人的回復，深溝球的軸向負載能力還是可以的。如果你這結構轉速很高，那就另當別論了。( A) {* Q' t! N  Z! x$ p
碼這老多字的水軍也是夠敬業了，扯蛋扯得有點遠，就此打住了。
作者: 未來第一站    時間: 2021-6-22 21:38
比起你1、3要不該要，我覺得要先考慮你法蘭內那個凸臺的問題。
作者: 重誠WBL    時間: 2021-6-22 22:03
不考慮負載轉速的話，應該考慮裝配順序問題吧，是把軸承裝套上還是軸上還是一個一個的裝
作者: hxglty    時間: 2021-6-22 22:48
沒什么精度，輕負載、低速用卡簧的沒什么問題，反之就不行，畢竟卡簧的間隙擺在那里
作者: 曉昀    時間: 2021-6-22 22:58
2位置用擋圈是不是不合適？
作者: 冷水黃金    時間: 2021-6-23 08:00
1.3不要，２用圓螺母代替
作者: happilly    時間: 2021-6-23 08:03
未來第一站 發表于 2021-6-22 21:387 N6 A& \% P+ P) J# `* T7 c  X9 S
比起你1、3要不該要，我覺得要先考慮你法蘭內那個凸臺的問題。

$ x% e( m/ h7 `: F跟保持架不干涉
作者: fanxx2000    時間: 2021-6-23 08:15
軸承手冊有講，這個屬于內外環同時定位。
作者: 歸航    時間: 2021-6-23 08:23
本帖最后由 歸航 于 2021-6-23 08:35 編輯 2 U3 S4 n& N$ p0 w% U6 g$ `" ~; Z
+ A% e: n6 l- n- N+ B( D! X) {2 p
輕載可以用，中、重負載的話還是要考慮軸向鎖緊，用卡簧是極不靠譜的。而且還得考慮工況和軸承的填脂或注油。換我，僅限于尼龍齒輪安裝會考慮使用類似卡簧限位，鋼/鑄件齒輪基本排除這種安裝方式。
( V$ H0 x' g* J- @前面有人提了哦，這個軸承座作為一個整體不好加工，同心度難保證。正常操作是將裝軸承的圓套和法蘭分開加工，然后焊接。
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3 v+ j) S: S' ]- @1 O' U
作者: jhj325    時間: 2021-6-23 09:38
這樣用是沒有問題的，沒有1，3也可以。
作者: happilly    時間: 2021-6-23 09:39
fanxx2000 發表于 2021-6-23 08:15
, D- m" e" H8 b軸承手冊有講，這個屬于內外環同時定位。
明白人; x6 o* c9 i& w; p9 d8 r
作者: 狀態失控    時間: 2021-6-23 10:04
這種情況下，我一般不會讓齒輪內徑大于軸承內徑（心理上）。
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作者: yc1990717120    時間: 2021-6-23 10:40
本帖最后由 yc1990717120 于 2021-6-23 10:42 編輯 , {$ S( J  `( b0 \5 q- C
8 r. B. R/ ?' w' E
這圖是不是你們總工自己搞的？后面安裝和更換軸承會有點煩，' Q! {0 i& K' X& A6 H$ @4 B  N' u" E
1、3可要可不要，沒什么意義。* ^9 M) P& I) H: l# m3 ^
2處改圓螺母調游隙，當然精度不高就無所謂。（調游隙的結構盡量放箱體外面）
" }1 x# u& i" G! h& d3 |. f另軸和法蘭上軸承臺階高度高了，一般用軸承外圈或內圈厚度1/2就好，便于用拉馬拆卸
作者: 開路虎的Kee    時間: 2021-6-23 13:14
你好，加我QQ：919996589 交流一下
作者: 來自何方    時間: 2021-6-23 15:47
先裝軸承再裝軸
作者: sfcp    時間: 2021-6-23 16:17
輕載沒問題,2各3安裝時肯定干涉
作者: sfcp    時間: 2021-6-23 16:19
軸承孔做成通孔，好控制同軸度，中間加隔套
作者: 遠祥    時間: 2021-6-23 19:50
多沒關，后續實際使用不要可以拆掉，少了后面再加就麻煩了
作者: 殺豬的爺們    時間: 2021-6-24 08:25
1.3完全沒必要，如果右側也改螺孔去掉2更好
作者: wugehaoniu    時間: 2021-6-24 08:38
啥軸承，存在軸向躥動不？速度怎樣？哈哈，多點保險些
作者: 聶華    時間: 2021-6-25 18:23
這個問題好，也是我特想研究的
作者: 后悔上學不瘋狂    時間: 2021-6-26 11:59
三天之內 我要知道上圖女的全部信息
作者: 妖洞兩拐    時間: 2021-6-30 03:40
你這個結構，兩個軸承怎么拆卸？？
作者: 半城煙沙1    時間: 2021-7-20 11:03
用過類似結構，沒有1和3，輕載，轉速2700r/min，但齒輪沒這么大% O0 \$ x9 ?& U% a




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