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標題: 液壓緩沖器如何調節 [打印本頁]
作者: asd11235813    時間: 2021-1-5 09:22
標題: 液壓緩沖器如何調節
第一次使用可調節型油壓緩沖器，請教一下如何調節底部旋鈕
7 _$ E5 z/ m3 z) o/ j# W[attach]514027[/attach]$ c' k8 A" A, k/ T/ q
選用的液壓緩沖器型號是AD4250，技術參數如下- x5 p5 G. F8 \- W% h4 {+ J
[attach]514028[/attach]) P- Z! Z5 E) }8 U9 I
[attach]514030[/attach]
  Z; x: z' y: a" B& C0 `緩沖器偶爾才會被撞擊，計算下來最惡劣的時候，需要行程50mm，吸收495Nm的能量，撞擊的有效重量760kg，撞擊時速度1.15m/s; q: M1 l' [4 G6 U! {+ S
7 G; a% [1 G, s4 q9 P2 Q
作者: 魍者歸來    時間: 2021-1-5 10:03
以下是SMC的RB液壓緩沖器調節方法，摘自日本樣冊，可ctrl+c丟到翻譯軟件里：
5 x" ~9 w# A0 \6 n. y$ Z! i1 K  t: I: {6 x
ショックアブソーバの正しい選定後、設定目盛は、次の手順により決定されます。
  g1 |. x9 A9 }# n" h+ o$ A8 ~衝突速度と選定した型式の特性カーブの交點を求めます。
) y7 T+ A' Y) B! Uこの交點が、最大調整目盛となります。これを超える設定で使用した場合、オーバーロードとなります。
7 s2 Y8 E$ w* P% _& p調整範囲は、0～8となります。
% n5 h) b7 {3 @; b# D* g1 `※目盛設定は、最大吸収エネルギーの時を表しており目安としてください。
- [4 n7 J, F' I. E
; d9 m2 C0 t+ l調整方法：
8 K- O" ~- t7 i4 a6 [8 t　調整目盛：0＝オリフィス開＝最小減衰力
2 O, R3 M5 j5 I' H3 [　調整目盛：8＝オリフィス閉＝最大減衰力
  E8 p* ]& x- ?( L- c& e. m+ qショックアブソーバの內部の損傷を避けるため、調整目盛を「0」にしてから物體を衝突させ、徐々に調整目盛を大きい方向（0→8）へ回してください。
2 f6 j! w* s% I9 c7 y( J; F3 Sストロークの最初にショックが出るようでしたら、オリフィスの締めすぎです。調整目盛を小さい數字（8→0）の方向へ回してください。3 T, L, B/ W: [3 o# \
ストロークの最後にショックが出るようでしたら、オリフィスが開きすぎです。調整目盛を大きい數字（0→8）の方向へ回してください。$ f9 H/ _& ~* F9 I& X' A8 l
調整目盛をどちらに回してもショック吸収が出來ないようなら、當初の設計速度と実際の衝突速度が違う事が考えられます。) ~) H8 R8 Z$ ]2 r- F1 h9 |- t
目盛設定が終わりましたら、付屬の六角レンチ（RB-（LR）OEM1.25Mは、マイナスドライバー）で調整ダイヤルを必ず固定してください。
5 W, `0 f/ k+ U# l
& r9 e* F6 q- _/ i1 w衝突速度
, i/ V1 u; a! \$ Q6 I衝突速度が0.3m/s以下の場合低速型のRB-LROEM（XT）型をお勧め致します。
; d# I% v6 H! H( @2 T; oRB-OEM（XT）標準で、設定目盛「7」以上が想定される場合は、低速型を推奨致します。
作者: asd11235813    時間: 2021-1-5 11:06
魍者歸來 發表于 2021-1-5 10:030 a0 `$ e! X; v: U3 H% y
以下是SMC的RB液壓緩沖器調節方法，摘自日本樣冊，可ctrl+c丟到翻譯軟件里：, N) I4 J8 ]9 @, Q

6 ?0 Q' b$ K; `; g8 W/ m9 gショックアブソーバの正し ...
) m( f( a$ K  ^" e
我搜了一下SMC的緩沖器，有3款有刻度調整的曲線圖  @7 C) |& Z( b* b8 S
[attach]514038[/attach]& t1 A3 }2 e' z* Q7 Y
[attach]514039[/attach]# x# J% I" |/ P  {: ^
但其他的緩沖器沒看到刻度調整曲線圖，只說現場測試調整
. a) m# M$ T1 M0 M4 {& u2 _# |
作者: 魍者歸來    時間: 2021-1-5 11:14
asd11235813 發表于 2021-1-5 11:06
9 J) o& b" ~5 D5 G我搜了一下SMC的緩沖器，有3款有刻度調整的曲線圖

. R# d6 T) d# t/ W[attach]514040[/attach]* c* j) S' `' F  E$ X
應該查這一頁的圖表
; h0 T$ ^; R0 J/ K+ w# t# O7 f- {
作者: jyoung    時間: 2021-1-5 11:17
按你的能量來看，刻度調至6左右試下效果，偏軟就調到7以上調試，偏硬就往5以下調，試完效果后，調節旋鈕上的緊定螺絲擰緊就好。常規的都是數字越大，阻尼力越大。
作者: asd11235813    時間: 2021-1-5 13:57
魍者歸來 發表于 2021-1-5 11:14
& v1 e  p. l4 M4 x8 U" A應該查這一頁的圖表

5 N7 \) J  ^5 b! L* P( B- d- Y謝謝，找到了SMC這個資料，可以做參考
作者: asd11235813    時間: 2021-1-5 14:35
jyoung 發表于 2021-1-5 11:17
3 k; t  N4 u: c按你的能量來看，刻度調至6左右試下效果，偏軟就調到7以上調試，偏硬就往5以下調，試完效果后，調節旋鈕上 ...
: ?; [& }9 r2 c
好的，試一試，謝謝~9 Z  \0 d5 i3 m+ @
作者: 遠祥    時間: 2021-1-5 16:18
這個簡單，試幾次就能摸索出來使用規律。
作者: ahway    時間: 2021-1-11 17:14
按照參數：
5 o  L1 p* i8 N- J: t( z1 w+ A$ ^' ?緩沖器偶爾才會被撞擊
8 w" i: C* n; d3 \4 s撞擊的有效重量760kg
7 v3 [" [' A/ T' G2 w撞擊時速度1.15m/s. ^4 m1 y" r% D1 }. k/ @
行程要求50mm2 k6 k; y# O  b8 i
! c5 k0 h, o; M
如果是可調式的緩沖器，MA45規格就已經達到緩沖器97.2%的吸收能力：
& P4 Z3 s1 J7 ^1 |$ O3 Y* O& L; L[attach]514405[/attach]7 y" }3 \* J1 F
, c) G- o( z3 y
安全起見，建議使用MC64系列MC6450M-2（自緩沖規格），無需調節：- Y5 y8 q5 W( R, _

  n; b6 S( }3 R[attach]514404[/attach]) v+ K0 T+ @3 D# V5 D8 e+ a* I
7 Z! g- H8 t' m2 ^0 |! h6 V
[attach]514407[/attach]/ Q, T) [1 n0 r, Q4 m
* s/ i. c9 Q! p9 \/ O! \' Q

. h# d' \& h8 |$ n2 J5 M  s
; b. Y0 Z  [: I' o5 [/ e! I3 W2 Q, d
作者: CJAC    時間: 2021-1-14 16:32
你好，動能計算 Ek = M * V2 /2 = 502.55Nm，超出你選型的AD4250 最大吸收能量。9 @7 l) ]6 r9 K% V4 ^( K
如果方案行程允許，建議使用AD4275油壓緩沖器。
# N$ Q# ^3 \" T2 R. V& E0 v
, Y: x1 _5 }3 O+ ?; o; v關于調整刻度，經驗預估，在刻度2-3之間會比較合適。[attach]514557[/attach]0 M$ E3 f1 h3 I6 u  R7 H
作者: CJAC    時間: 2021-1-14 16:34
CJAC 發表于 2021-1-14 16:32
( o. Y; b& q, \7 s+ G% f9 w* _! \; f& ?你好，動能計算 Ek = M * V2 /2 = 502.55Nm，超出你選型的AD4250 最大吸收能量。
8 G2 _% b6 F% y7 m) g如果方案行程允許，建議 ...
7 H+ }8 K# D! k+ ?- G
18963665169 可以隨時聯系協助。- P2 @" v6 ~! U3 a: Z" s8 {
作者: CJAC    時間: 2021-1-14 16:35
18963665169 可以隨時聯系協助。
作者: 專注緩沖    時間: 2021-11-23 14:18
像一般有的是12個檔位，360度可以旋轉。
調節方法
確認調節旋鈕至0檔，將緩沖器正確安裝在工位上啟動沖擊，然后邊旋轉調節旋鈕邊通過觀察和聲音來判斷沖擊的減速情況。如果阻尼力太小（在緩沖行程過程中沒有明顯的減速并在緩沖行程終端有“砰”的一聲巨響），請將緩沖器調節旋鈕增大一個檔位。為了避免緩沖器內部受到損傷，必須一個檔位一個檔位的增大（例如不能直接從0檔調至4檔，而應該從0至1檔這樣一步一步的進行調整）。當運動部件可以被控制速度達到平穩減速，整個減速過程只有“噗”的聲音時，說明該檔位為最佳檔位，用產品自帶的扳手將檔位鎖緊螺釘鎖緊。如果緩沖行程前段或中段發生突然減速并發出“砰”的一聲巨響，需將調節旋鈕調整到較小的檔位上以實現沖擊平穩的減速；如此時已經在0檔上，建議使用稍小規格的緩沖器。如果在緩沖行程的終端發生突然減速并發出“砰”的一聲臣響，而此時緩沖器調節旋鈕已經調至最高，建議使用稍大規格的緩沖器。
  Z& h: O1 I# J) d& R! z
作者: 武漢老虎    時間: 2021-11-24 08:08
學習了
作者: 密封件XD    時間: 2021-11-24 19:28
666
作者: cumtbm02    時間: 2022-3-14 16:44
CJAC 發表于 2021-1-14 16:32( _0 G5 N4 C9 {
你好，動能計算 Ek = M * V2 /2 = 502.55Nm，超出你選型的AD4250 最大吸收能量。, ^( N( E; E# j" x. R8 ]
如果方案行程允許，建議 ...
% l$ ^" U0 ]; k* h
到處都是申局長
2 {9 R& D. Q) D; w+ z
作者: 1034876396    時間: 2022-5-24 14:02
推薦一款可以承受較大側向力的油壓緩沖器# p0 }: s/ Y" z! g  [3 H6 }) j/ X
作者: cumtbm02    時間: 2022-5-24 15:31
ahway 發表于 2021-1-11 17:14& _/ X1 N. S6 C/ R! y' H( I* L
按照參數：$ H) J. f5 A- l# j/ L" U
緩沖器偶爾才會被撞擊
% ~/ E1 ^6 k+ }/ p. _撞擊的有效重量760kg
9 l- a! i- ]) ~2 Y6 l
緩沖器都要有個支耳連接嗎1 S% j7 r8 J, k8 g% Y. Y+ i! k




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