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標題: 請問潤滑齒輪的46號液壓油需要用多少微米的濾芯來過濾 [打印本頁]
作者: 僵尸號    時間: 2020-10-12 12:34
標題: 請問潤滑齒輪的46號液壓油需要用多少微米的濾芯來過濾
請問潤滑齒輪的220#齒輪油需要用多少微米的濾芯來過濾？
- `5 h- f" J" v3 [用30微米的壓力損失達0.6MPa，請問是否可以換粗點的濾芯來降低壓力損失？
% B  e' |4 ?0 ]5 F: m* a3 v0 L請問多少微米以上顆粒會對齒面有損傷？
作者: 鵬擊萬里    時間: 2020-10-12 15:41
46#液壓油是液壓系統用油，在往液壓站加油時，先通過精細濾油車（10u或30u）過濾，在經過液壓站自身過濾器過濾，進入油箱；液壓系統內部工作時產生的雜質（灰塵 密封碎片等）在油做功完經過回油過濾器過濾，一般裝在回油那一路；
5 B; b3 g$ J5 Z  _4 S# y
8 A* p+ r+ H0 O$ J+ m220#齒輪油潤滑齒輪需要壓力嗎？應該不用吧。
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油在自油箱對外輸出建壓后做功時，一般是不加過濾器。思想是保證進入到油箱（(? ??_??)?和回油）的油是潔凈的
作者: 曉昀    時間: 2020-10-12 16:36
本帖最后由 曉昀 于 2020-10-12 16:37 編輯 / X5 [0 g; P5 z) M0 \  Y

% ]5 h! ]* |) s! \; B4 q) A液壓泵吸油口最大10miu就可以了，精度再高，過濾器阻力增大，也沒必要。回油可以不用過濾器。
作者: 僵尸號    時間: 2020-10-13 07:46
|曉昀發表于 10-12 16:36<i class="pstatus"> 本帖最后由 曉昀 于 2020-10-12 16:37 編輯 </i><br>
! \+ {- [1 c: ^* d. a4 v. D5 v/ b- V<br>
" D9 ?9 f1 |. _% y% X$ q7 m' A* ?* m液壓泵吸油口最大10miu就可以了，精度再高，過濾器阻力增大，也沒必要。回油可以不用過濾器。
請問為什么回油不需要過濾器？5 M; d, |) u# f2 `9 @
有人認為需要靠它來防止小顆粒進入齒面嚙合區，損壞齒面。
作者: 曉昀    時間: 2020-10-13 07:51
54mxc 發表于 2020-10-13 07:464 @3 V2 I6 o( W$ r' H4 P2 t
請問為什么回油不需要過濾器？
- g+ r  e9 D3 S; p5 P4 B有人認為需要靠它來防止小顆粒進入齒面嚙合區，損壞齒面。
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減少回油阻力和發熱。讓系統運行產生的金屬磨粒或者顆粒性雜質在郵箱里沉淀。
- z% x2 c& `+ W# F/ b' i一般在油箱里吸油管離回油管設計的比較遠，回油時返油的雜質不會被吸油口吸走。4 @6 w3 f* N: K) [4 L% n  @
作者: wugehaoniu    時間: 2020-10-13 08:20
二次過濾，先過50um,再過10－20um。
作者: 僵尸號    時間: 2020-10-13 12:48
很想知道微小顆粒是否對齒面嚙合有影響？
作者: 僵尸號    時間: 2020-10-14 11:13
|鵬擊萬里發表于 10-12 15:4146#液壓油是液壓系統用油，在往液壓站加油時，先通過精細濾油車（10u或30u）過濾，在經過液壓站自身過濾器過濾，進入油箱；液壓系統內部工作時產生的雜質（灰塵 密封碎片等）在油做功完經過回油過濾器過濾，一般裝在回油那一路；<br>1 z  v. s3 G/ ~) [
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220#齒輪油潤滑齒輪需要壓力嗎？應該不用吧。<br>7 |1 Y3 ^2 C4 T" Z, K  p
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' X# [- y' a! S+ `( B& Q油在自油箱對外輸出建壓后做功時，一般是不加過濾器。思想是保證進入到油箱（(? ??_??)?和回油）的油是潔凈的
220#齒輪油潤滑齒輪時，目前是這樣設計的:在吸油口和泵之間加了個過濾器，防止顆粒進入泵；在泵出口和齒輪之間加個過濾器，防止顆粒進入齒輪嚙合面。
作者: 僵尸號    時間: 2020-10-14 11:15
|曉昀發表于 10-13 07:51<br>減少回油阻力和發熱。讓系統運行產生的金屬磨粒或者顆粒性雜質在郵箱里沉淀。<br>一般在油箱里吸油管離回油管設計的比較遠，回油時返油的雜質不會被吸油口吸走。<br>
如果去掉回油過濾器，泵的震動消失了。但是我們擔心顆粒進入齒輪嚙合面，導致齒面點蝕。
作者: 僵尸號    時間: 2020-10-14 11:18
|wugehaoniu發表于 10-13 08:20二次過濾，先過50um,再過10－20um。
回油只用了個30微米的濾芯，已經導致壓差大和震動大了。再用兩級過濾，壓降和震動會更加大的。
作者: 曉昀    時間: 2020-10-14 12:55
54mxc 發表于 2020-10-14 11:15+ }0 j% c: Q* p
如果去掉回油過濾器，泵的震動消失了。但是我們擔心顆粒進入齒輪嚙合面，導致齒面點蝕。
2 d3 O$ x, M" L8 d& W
吸油口有過濾器，顆粒雜質怎么會進齒輪泵嚙合面呢？
2 n! T* _, K$ }1 d+ Q6 y( Q/ K
作者: 僵尸號    時間: 2020-10-14 13:16
|曉昀發表于 10-14 12:55<br>吸油口有過濾器，顆粒雜質怎么會進齒輪泵嚙合面呢？<br>
有道理，它的管路上沒有運動副，應該不會產生新的顆粒
作者: 僵尸號    時間: 2020-10-15 00:38
|曉昀發表于 10-14 12:55<br>吸油口有過濾器，顆粒雜質怎么會進齒輪泵嚙合面呢？<br>
我沒說清楚，補充一下，說的不是齒輪泵的齒輪嚙合面，而是減速器的齒輪嚙合面
作者: zhanghaibowin    時間: 2020-10-17 16:00
曉昀 發表于 2020-10-12 16:36: X' f5 x3 V+ g
液壓泵吸油口最大10miu就可以了，精度再高，過濾器阻力增大，也沒必要。回油可以不用過濾器。

5 o* o2 d  |" y" W% y油泵吸油過濾器80-180微米最合適，取決于環境溫度，你如果使用10微米的吸油過濾器，不超過2個月，泵就壞了。
% ^- b1 H! D9 v, B
作者: 曉昀    時間: 2020-10-17 21:59
54mxc 發表于 2020-10-15 00:38
' C+ n2 K) U! O: z我沒說清楚，補充一下，說的不是齒輪泵的齒輪嚙合面，而是減速器的齒輪嚙合面
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吸油泵用過濾精度180miu的，怎么壓損還那么大？
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作者: 僵尸號    時間: 2020-10-20 12:59
|曉昀發表于 10-17 21:59<br>吸油泵用過濾精度180miu的，怎么壓損還那么大？<br>
主要壓損在回油過濾器上，不在吸油過濾器上
作者: 曉昀    時間: 2020-10-20 13:58
回油過濾器不建議，要加回油過濾器就把過濾精度降低，降低壓損。
作者: 僵尸號    時間: 2020-10-22 15:11
回油過濾器的初始壓損在0.08MPa，超過0.35MPa就該換濾芯了。這個濾芯壓損超過0.35MPa了，應該更換了。



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