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標(biāo)題: 圖中軸上的兩個(gè)定位擋圈是不是可以取消 [打印本頁(yè)]

作者: mwj0201 時(shí)間: 2020-8-3 10:25
標(biāo)題: 圖中軸上的兩個(gè)定位擋圈是不是可以取消
如圖所示，這兩個(gè)擋圈加與不加貌似都不會(huì)造成軸向竄動(dòng)，想問(wèn)下各位關(guān)于這兩擋圈是可有可無(wú)的還是說(shuō)有什么講究。因?yàn)樾〉茉趧e的一款模型上看到的設(shè)計(jì)是沒(méi)有這兩擋圈的，整個(gè)軸系結(jié)構(gòu)直接靠?jī)蓚?cè)的齒輪箱端蓋進(jìn)行軸向固定

作者: 時(shí)間覆水 時(shí)間: 2020-8-3 10:42
兩側(cè)的封板對(duì)軸承已經(jīng)限位，兩側(cè)的C型扣環(huán)是不需要的

作者: zhaojunxian 時(shí)間: 2020-8-3 10:46
這個(gè)加上擋圈主要為了限制軸承的軸向游隙旋轉(zhuǎn)精度會(huì)高點(diǎn) 如果這個(gè)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)沒(méi)精度要求可以去掉哦

作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-8-3 11:03
你為何不問(wèn)他干嘛用卡簧定齒輪軸向呢？

作者: mwj0201 時(shí)間: 2020-8-3 11:09

譬如朝露發(fā)表于 2020-8-3 11:03
你為何不問(wèn)他干嘛用卡簧定齒輪軸向呢？

但是如果沒(méi)有卡簧的話(huà)，齒輪沒(méi)有軸向定位。可是那兩外邊的擋圈沒(méi)有的話(huà)不影響軸向定位的

作者: mwj0201 時(shí)間: 2020-8-3 11:10

zhaojunxian 發(fā)表于 2020-8-3 10:46
這個(gè)加上擋圈主要為了限制軸承的軸向游隙旋轉(zhuǎn)精度會(huì)高點(diǎn) 如果這個(gè)旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)沒(méi)精度要求可以去掉哦

好的，多謝

作者: mwj0201 時(shí)間: 2020-8-3 11:11

時(shí)間覆水發(fā)表于 2020-8-3 10:42
兩側(cè)的封板對(duì)軸承已經(jīng)限位，兩側(cè)的C型扣環(huán)是不需要的

多謝

作者: 方賢東 時(shí)間: 2020-8-3 11:13
左邊的要，右邊的不要。我很好奇，這玩意怎么裝配的。

作者: 譬如朝露 時(shí)間: 2020-8-3 11:16

mwj0201 發(fā)表于 2020-8-3 11:09
但是如果沒(méi)有卡簧的話(huà)，齒輪沒(méi)有軸向定位。可是那兩外邊的擋圈沒(méi)有的話(huà)不影響軸向定位的

你覺(jué)得如果齒輪真有軸向負(fù)載，那卡簧擋得住，既然擋不住，那肯定就沒(méi)用。而且卡簧槽本來(lái)就比卡簧寬，用它定位基本就一擺設(shè)

作者: 竹筠俠 時(shí)間: 2020-8-3 11:17
這個(gè)圖有問(wèn)題，中間兩個(gè)齒輪用卡簧定位是錯(cuò)位的搞法；

要不加隔套，要不用鎖緊螺母；

中間齒輪一般都是斜齒傳動(dòng)的，考慮到軸向力，滾珠軸承也是不恰當(dāng)?shù)模瑔?wèn)題太多了。

兩邊擋圈當(dāng)然是必要的，不然怎么定位。

作者: hxl11 時(shí)間: 2020-8-3 12:15
學(xué)習(xí)了，

作者: 譚天 時(shí)間: 2020-8-3 12:19
沒(méi)什么用，可以去掉

作者: mwj0201 時(shí)間: 2020-8-3 12:21

竹筠俠發(fā)表于 2020-8-3 11:17
這個(gè)圖有問(wèn)題，中間兩個(gè)齒輪用卡簧定位是錯(cuò)位的搞法；

要不加隔套，要不用鎖緊螺母；

好的，謝謝指出，關(guān)于兩邊擋圈我有個(gè)疑問(wèn)，沒(méi)有的話(huà)，整個(gè)軸系結(jié)構(gòu)不是也在軸向定死了，因?yàn)閮蛇呌卸松w。當(dāng)然如果只是把軸系結(jié)構(gòu)拿出來(lái)看的話(huà)，沒(méi)有擋圈軸承的確沒(méi)定位，可是裝進(jìn)這個(gè)齒輪箱后貌似沒(méi)有兩擋圈也OK

作者: mwj0201 時(shí)間: 2020-8-3 12:22

譬如朝露發(fā)表于 2020-8-3 11:16
你覺(jué)得如果齒輪真有軸向負(fù)載，那卡簧擋得住，既然擋不住，那肯定就沒(méi)用。而且卡簧槽本來(lái)就比卡簧寬，用它 ...

明白了，那像這種用的如果是直齒輪的話(huà)，齒輪是不是另一側(cè)不用限位就行

作者: mwj0201 時(shí)間: 2020-8-3 12:24

方賢東發(fā)表于 2020-8-3 11:13
左邊的要，右邊的不要。我很好奇，這玩意怎么裝配的。

為啥左邊的需要，我怎么覺(jué)得兩個(gè)都可以不要

。裝配的話(huà)可以裝阿

作者: 方賢東 時(shí)間: 2020-8-3 12:44

mwj0201 發(fā)表于 2020-8-3 12:24
為啥左邊的需要，我怎么覺(jué)得兩個(gè)都可以不要。裝配的話(huà)可以裝阿

因?yàn)閺膱D片上看看我感覺(jué)左邊軸承與軸承蓋之間是沒(méi)有間隙的，右邊軸承與軸承蓋之間是有間隙的。估計(jì)設(shè)計(jì)者應(yīng)該是以左邊為基準(zhǔn)的，左邊限位，右邊浮動(dòng)，所以擋圈應(yīng)該加在左邊比較合適。至于裝配我想的是上面是你剖視的還是軸承孔就是整個(gè)圓的，如果是整個(gè)的裝配真的不好裝啊，還要卡卡簧。

作者: 曉昀 時(shí)間: 2020-8-3 12:50
齒輪定位最好用套筒和軸承內(nèi)圈去定位。擋圈可以不要，兩段軸承的外圈已經(jīng)由軸承端蓋定位了。

作者: 未來(lái)第一站 時(shí)間: 2020-8-3 14:09
本帖最后由未來(lái)第一站于 2020-8-3 14:11 編輯

要我說(shuō)就拿這圖來(lái)看，兩邊都需要。
信我，照辦就是！

作者: mwj0201 時(shí)間: 2020-8-4 08:10

方賢東發(fā)表于 2020-8-3 12:44
因?yàn)閺膱D片上看看我感覺(jué)左邊軸承與軸承蓋之間是沒(méi)有間隙的，右邊軸承與軸承蓋之間是有間隙的。估計(jì)設(shè)計(jì)者 ...

明白了，多謝

作者: mwj0201 時(shí)間: 2020-8-4 08:11

曉昀發(fā)表于 2020-8-3 12:50
齒輪定位最好用套筒和軸承內(nèi)圈去定位。擋圈可以不要，兩段軸承的外圈已經(jīng)由軸承端蓋定位了。

好的，多謝

作者: wugehaoniu 時(shí)間: 2020-8-4 08:21
哈哈，行家啊。謝謝分享

作者: 斯文棒棒 時(shí)間: 2020-8-4 09:48
齒輪為什么不用套筒定位反而用卡圈，不懂就問(wèn)。

作者: mwj0201 時(shí)間: 2020-8-4 15:47

斯文棒棒發(fā)表于 2020-8-4 09:48
齒輪為什么不用套筒定位反而用卡圈，不懂就問(wèn)。

因?yàn)檫@圖不是我畫(huà)的，我猜可能是由于直齒輪基本沒(méi)啥軸向力的緣故，就用擋圈卡了

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2020-8-5 21:32
不建議取消，如果沒(méi)有軸向擋圈，極易發(fā)生攢動(dòng)的異常情況。

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