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標(biāo)題: 請(qǐng)教各位氣缸當(dāng)做平衡缸配重使用氣路怎么接的 [打印本頁(yè)]
作者: 咸Yu菋    時(shí)間: 2020-7-23 22:01
標(biāo)題: 請(qǐng)教各位氣缸當(dāng)做平衡缸配重使用氣路怎么接的
氣缸當(dāng)做平衡缸的使用場(chǎng)合，平衡負(fù)載重力的話，氣缸的氣路是怎么接氣的？？我看一端接管，一端消聲器，接管一端怎么控制呢
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作者: xueqingchao    時(shí)間: 2020-7-24 08:47
可以電氣控制做個(gè)閉環(huán)，自動(dòng)調(diào)節(jié)；
4 P/ ]5 L2 X' r) k' v' \2 B: D* K
# n6 w. U5 h/ C* Y5 C也可以拉個(gè)壓力表+減壓閥，手工調(diào)整； 看具體工況。
作者: 咸Yu菋    時(shí)間: 2020-7-24 09:53
xueqingchao 發(fā)表于 2020-7-24 08:470 \# F' k9 F7 B; I# B$ i1 L
可以電氣控制做個(gè)閉環(huán)，自動(dòng)調(diào)節(jié)；
/ L+ K, C$ G0 s/ j+ f7 G# C* [9 j+ v
也可以拉個(gè)壓力表+減壓閥，手工調(diào)整； 看具體工況。

! ?2 N* O# u) h6 F5 r: ]0 A我想知道氣管是怎么接的，平衡氣缸需要電磁閥切換控制？？
2 @0 v9 [8 ~- N
作者: 廣州粵研鐘彥華    時(shí)間: 2020-7-24 11:27
我以前這樣使用過(guò)，編號(hào)8就是用來(lái)平衡的氣缸
7 x" g1 s  i# M  c; l& k$ U[attach]505985[/attach][attach]505986[/attach]  h" E+ L7 j' H" K
作者: xinshiji666    時(shí)間: 2020-7-24 16:37
簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是用氣壓去平衡負(fù)載，氣缸的一端一直通氣就好了，至于負(fù)載平衡，要選型計(jì)算，氣缸出力和負(fù)載接近就好，其實(shí)很難完全匹配的，在進(jìn)氣氣路中間串聯(lián)一溢流型減壓閥就好，可以調(diào)節(jié)進(jìn)氣壓力適應(yīng)負(fù)載，切記一定要選帶溢流功能的減壓閥！
作者: 咸Yu菋    時(shí)間: 2020-7-24 17:31
xinshiji666 發(fā)表于 2020-7-24 16:37" @3 q6 N4 }( W$ k9 N+ T0 X/ T
簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是用氣壓去平衡負(fù)載，氣缸的一端一直通氣就好了，至于負(fù)載平衡，要選型計(jì)算，氣缸出力和負(fù)載接 ...
% y4 r$ h, p; j) D0 r
為什么要溢流，不溢流會(huì)怎么樣
8 b4 [# b5 g. z3 F1 v
作者: 咸Yu菋    時(shí)間: 2020-7-24 17:36
本帖最后由 咸Yu菋 于 2020-7-24 17:40 編輯 3 B7 {6 j1 V* n; i/ o( c
廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2020-7-24 11:27* t3 x6 f  R7 v
我以前這樣使用過(guò)，編號(hào)8就是用來(lái)平衡的氣缸

1 q3 M+ u! Z) I, G+ P看懂了，但是想不懂，你這里的平衡氣缸平衡重力，有什么作用，中間還不是一條氣缸帶著升降
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2020-7-26 19:04
如果用單動(dòng)氣缸，氣缸縮回采用彈性回縮，只需要接一路氣足夠了！
作者: myj1307    時(shí)間: 2020-9-19 17:17
廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2020-7-24 11:27' L3 ]) F. ^* j6 s2 [7 c
我以前這樣使用過(guò)，編號(hào)8就是用來(lái)平衡的氣缸

% t. \9 l  j" R& i氣缸桿被迫伸出時(shí)，有桿側(cè)壓力增大，通過(guò)附逆流閥的減壓閥回到主氣路是嗎？那么問(wèn)題是主氣路是高壓，是不是平衡氣缸有桿側(cè)壓力要大于主氣路壓力時(shí)才能泄壓，平衡作用能起到嗎？
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作者: myj1307    時(shí)間: 2020-9-19 17:20
xinshiji666 發(fā)表于 2020-7-24 16:37
' j, B& ^  l( A簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是用氣壓去平衡負(fù)載，氣缸的一端一直通氣就好了，至于負(fù)載平衡，要選型計(jì)算，氣缸出力和負(fù)載接 ...

3 ?  b1 a& S" H問(wèn)一下，逆流的空氣去哪了？是排到空氣中還是逆流到主氣路
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作者: thtcbihujqw    時(shí)間: 2020-9-28 15:05
來(lái)學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)
作者: 煙雨江南66    時(shí)間: 2020-12-30 10:49
氣缸平衡時(shí)隨動(dòng)吧
作者: zhou66qw    時(shí)間: 2021-1-19 11:43
xinshiji666 發(fā)表于 2020-7-24 16:37
" v% D) G  {' s6 l簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是用氣壓去平衡負(fù)載，氣缸的一端一直通氣就好了，至于負(fù)載平衡，要選型計(jì)算，氣缸出力和負(fù)載接 ...

3 D2 C/ G$ _' P5 J! m6 M3 q你好，這個(gè)平衡配重用什么型號(hào)的氣缸比較合適？2 Q/ Z! h- q$ M* F
作者: 互通有無(wú)    時(shí)間: 2021-10-13 16:28
xinshiji666 發(fā)表于 2020-7-24 16:37
0 a3 Z* o. D( l簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是用氣壓去平衡負(fù)載，氣缸的一端一直通氣就好了，至于負(fù)載平衡，要選型計(jì)算，氣缸出力和負(fù)載接 ...
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一般有負(fù)載和空載兩種工況2 ]6 N" E  V% z8 ~2 {1 v( {
作者: forbetter    時(shí)間: 2022-1-19 16:00
廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2020-7-24 11:27; f. ?5 [$ _2 @* y
我以前這樣使用過(guò)，編號(hào)8就是用來(lái)平衡的氣缸

( ^% z* Z" \0 V7 y' c很不錯(cuò)1 ]. z. r/ m# [/ E
作者: forbetter    時(shí)間: 2022-1-19 16:02
好資源做個(gè)記號(hào), m/ b5 u) Z' N$ x
作者: xjw2001fth    時(shí)間: 2022-2-26 20:54
SMC有專門的平衡閥
作者: bznzui    時(shí)間: 2022-7-12 23:09
廣州粵研鐘彥華 發(fā)表于 2020-7-24 11:27
5 O5 n3 d  D  [  V. E) ^: l我以前這樣使用過(guò)，編號(hào)8就是用來(lái)平衡的氣缸
. Y" u) a" \$ W; H
老哥 想請(qǐng)教一下平衡氣缸
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作者: fsqr178713    時(shí)間: 2022-8-1 15:29
xinshiji666 發(fā)表于 2020-7-24 16:37
' P4 Z) ?2 J, o+ r1 C, V8 `簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是用氣壓去平衡負(fù)載，氣缸的一端一直通氣就好了，至于負(fù)載平衡，要選型計(jì)算，氣缸出力和負(fù)載接 ...

" M! I3 x8 m1 ^2 X' x/ a6 B溢流型減壓閥  網(wǎng)上找不到啊，能給個(gè)淘寶鏈接嗎，國(guó)產(chǎn)的就行# Z' `8 B8 }$ O# P, k' q7 V* w
作者: fsqr178713    時(shí)間: 2022-8-1 15:35
附圖中的是不是大流量的溢流型減壓閥，如果是的話，咋沒看到溢流孔，問(wèn)了廠家說(shuō)沒有溢流孔，所以感到奇怪
作者: fsqr178713    時(shí)間: 2022-8-1 16:06
@xinshiji666  @廣州粵研鐘彥華
作者: xinshiji666    時(shí)間: 2022-8-1 16:19
fsqr178713 發(fā)表于 2022-8-1 15:354 d& Z: J( ~5 F$ d% a
附圖中的是不是大流量的溢流型減壓閥，如果是的話，咋沒看到溢流孔，問(wèn)了廠家說(shuō)沒有溢流孔，所以感到奇怪

. j2 e6 {2 o2 F2 G+ {1 {. {8 `3 ][attach]536685[/attach]- f9 N' C( d: W% S- e6 V. a
[attach]536686[/attach]- u3 K; O# Y8 h  z% X
看到近期有人追問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，更正一下之前回帖的說(shuō)法，多數(shù)廠商資料上提到的是逆流閥，即使是SMC的資料，也出現(xiàn)過(guò)兩種描述【Backflow】、【Bleed Port】，個(gè)人認(rèn)為用溢流描述更確切，出氣口壓力再大也不能逆流到進(jìn)氣口，用溢流則確切描述了氣體是溢出了。. e: [) [  ~' Y9 n8 \

: Y! F) k. Q+ [
# E/ I' d/ O) C- O$ q* e' n
作者: fsqr178713    時(shí)間: 2022-8-1 17:26
xinshiji666 發(fā)表于 2022-8-1 16:19
) v+ ]! I+ L# R看到近期有人追問(wèn)這個(gè)問(wèn)題，更正一下之前回帖的說(shuō)法，多數(shù)廠商資料上提到的是逆流閥，即使是SMC的資 ...

& ]2 e1 x' u% z7 y/ V所以我想請(qǐng)問(wèn)下我發(fā)的那個(gè)鏈接可以直接買回來(lái)用嗎/ r6 k2 _9 b" d/ \! C6 s
作者: ctc-123    時(shí)間: 2024-4-15 17:56
xinshiji666 發(fā)表于 2020-7-24 16:37
3 H, c, a  k% I簡(jiǎn)單一點(diǎn)說(shuō)就是用氣壓去平衡負(fù)載，氣缸的一端一直通氣就好了，至于負(fù)載平衡，要選型計(jì)算，氣缸出力和負(fù)載接 ...
7 [# t& @) Z7 ~" ~/ J& w$ Z
大佬，請(qǐng)教一下，就是大負(fù)載桁架Z軸，我想通過(guò)氣缸平衡這種方式減小伺服電機(jī)的功率，我跟我們電控討論了，主要是氣缸的速度有伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的速度不一致，在上升或下降的時(shí)候會(huì)有牽扯，對(duì)電機(jī)形成阻力，我想問(wèn)下這個(gè)方案可以解決嗎？
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作者: xinshiji666    時(shí)間: 2024-4-15 20:50
ctc-123 發(fā)表于 2024-4-15 17:560 E' ?7 P+ a4 N5 m3 B
大佬，請(qǐng)教一下，就是大負(fù)載桁架Z軸，我想通過(guò)氣缸平衡這種方式減小伺服電機(jī)的功率，我跟我們電控討論了 ...

+ d3 b1 j4 @& z多大負(fù)載？速度快到多少？這個(gè)要根據(jù)伺服機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度來(lái)選對(duì)應(yīng)的氣缸，伺服加減速瞬間的阻力肯定會(huì)有，但伺服通常短時(shí)間內(nèi)也是允許過(guò)載的，且氣體有壓縮性。如果速度過(guò)快超過(guò)了氣缸的正常運(yùn)行速度，也可以選用低摩擦高速氣缸等。
6 q1 x9 Z: [% e5 z* n& q: x6 G) Z曾用過(guò)3.5KW伺服驅(qū)動(dòng)Z軸升降，配雙平衡杠+普通逆流減壓閥。* {8 m% g* F2 p
& I9 w, e1 S& R
) Q' n/ D+ x, C6 A' o
作者: 路邊有個(gè)螺絲帽    時(shí)間: 2024-5-17 16:57
干貨比較多，先記錄一下。
作者: ctc-123    時(shí)間: 2024-5-31 11:45
本帖最后由 ctc-123 于 2024-5-31 11:49 編輯 : B1 B- m/ f5 |8 e
xinshiji666 發(fā)表于 2024-4-15 20:50
, l  x4 G, F0 i; j1 `多大負(fù)載？速度快到多少？這個(gè)要根據(jù)伺服機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度來(lái)選對(duì)應(yīng)的氣缸，伺服加減速瞬間的阻力肯定會(huì)有，但 ...

; a$ F/ R0 m+ Y末端負(fù)載2T,Z軸加夾具1.2T,Z軸最大設(shè)計(jì)移動(dòng)速度是200mm/s



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