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機械社區(qū)

標題: 車床床主軸箱體之解惑 [打印本頁]
作者: 韓寒11    時間: 2020-3-29 20:19
標題: 車床床主軸箱體之解惑
         原因：機床主軸跳動異常，加工出來的工件內(nèi)孔尺寸不穩(wěn)，圓度在0.1mm左右，因為是粗加工零件，所以對尺寸要求不太高 ，可是最近公司有要求，粗加工的精度提升了，要求在0.1mm以內(nèi)，那么現(xiàn)在這個精度就不行了，只有維修機床了。
7 T, V8 X3 ~+ S: f0 z       查找故障點：機床使用了估計有20-30年了，因為是外國車床類的，機械多軸車床，凸輪板控制的，可能沒有多少人接觸過，所以就不上照片了，結(jié)構(gòu)和普車差不多，只是多帶動幾個旋轉(zhuǎn)軸吧，結(jié)果在拆的時候就發(fā)現(xiàn)了問題：主軸一般是裝在主軸箱里邊的，由兩個軸承位做支撐，然后主軸頭那邊裝上卡盤，旋轉(zhuǎn)加工零件的，但是這臺多軸床不是這樣的，在遠離主軸頭那端的軸承位不是軸承過盈配合支撐的，而是軸承內(nèi)圈鑲襯套，襯套與軸承位做間隙配合，間隙經(jīng)過測量是0.08mm，這樣就把問題暴露出來了，襯套的間隙過大。
: B! C1 h! L4 G2 N* x! _2 D       排除故障：襯套外徑與軸承內(nèi)圈依然是過盈配合，襯套內(nèi)徑直接由間隙配合改為過盈配合，兩個軸承位全部更換軸承，經(jīng)測量主軸跳動0.01mm以內(nèi)，完美
2 l% E8 c4 n) Z( i       不明之處：為何要設計襯套夾在軸承和主軸之間呢？直接用軸承過盈配合不好嗎？0 a2 B& S( @4 Q( _) I9 S. D+ B
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作者: 未來第一站    時間: 2020-3-29 22:54
本帖最后由 未來第一站 于 2020-3-29 22:56 編輯
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# n, Y8 x9 H" L1 H& n三點總得有一個是調(diào)的。( e/ e1 Y1 k+ e6 T5 s5 o  ?

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作者: 曉昀    時間: 2020-3-29 23:40
是不是軸加工小了，才做的襯套？
作者: 新檢量    時間: 2020-3-30 08:20
方便維修，便于更換。假設沒有現(xiàn)成的軸承或軸承周期長，就可以自加工襯套或者修補后再裝上。$ B! T% ]2 Z+ g
坐等高手解答
作者: eifuil    時間: 2020-3-30 09:19
這個就是軸太長了原因。都知道一根軸上三點支承是不允許的，但是實際中就是用應用的，并用還是用在車床中。日本有一款軸承也是這樣，一根主軸三個軸承支承。我上學時，當時專業(yè)老師說過這個事，并且還拿出了圖紙讓我們看了。
作者: 韓寒11    時間: 2020-3-30 20:16
曉昀 發(fā)表于 2020-3-29 23:40  L, @* y7 `2 W
是不是軸加工小了，才做的襯套？
9 y3 Z) R- B  u: |3 W9 s
不是，車間現(xiàn)場好多這種多軸設備，都是這樣使用的
作者: 韓寒11    時間: 2020-3-30 20:24
新檢量 發(fā)表于 2020-3-30 08:20
: l$ Y/ [- e9 \. {5 c方便維修，便于更換。假設沒有現(xiàn)成的軸承或軸承周期長，就可以自加工襯套或者修補后再裝上。; @# `, O; i$ {9 F8 ?# q% c" f
坐等高手解答
9 _: }- Z, {% l9 n2 K
襯套的材質(zhì)很重要，不耐磨的材質(zhì)，幾天就磨損了
作者: 韓寒11    時間: 2020-3-30 20:25
eifuil 發(fā)表于 2020-3-30 09:19; w+ s1 R, Y0 c
這個就是軸太長了原因。都知道一根軸上三點支承是不允許的，但是實際中就是用應用的，并用還是用在車床中。 ...

$ a6 a" {+ Q" J那3個安裝軸承的孔位一定有嚴格的同軸度要求，不能超過0.01mm，不太好加工啊/ h- O) g. k4 Q2 q! Q  I+ x
作者: eifuil    時間: 2020-3-31 11:22
韓寒11 發(fā)表于 2020-3-30 20:25& s3 E: E+ g0 s+ y
那3個安裝軸承的孔位一定有嚴格的同軸度要求，不能超過0.01mm，不太好加工啊

/ P2 O6 o  a! ?' {計算過這個軸自身的撓度嗎？多長的軸你的同軸度可以達到0.01？這樣的軸一般公差用最大實體原則，軸本身的形狀公差加上位置公差，這才是這個軸實際控制的公差，你說的這些，設計人員、工藝人員審核過圖紙嗎？. j" A* O' u0 M' F( s
作者: 遠祥    時間: 2020-3-31 19:28
過盈對于軸承也是是種損害咯。
作者: 韓寒11    時間: 2020-3-31 20:51
eifuil 發(fā)表于 2020-3-31 11:22
1 _' S0 N. _/ s! W# r計算過這個軸自身的撓度嗎？多長的軸你的同軸度可以達到0.01？這樣的軸一般公差用最大實體原則，軸本身的 ...
! |7 `# b5 P" `$ m; S
這個自身撓度問題沒考慮過，不會計算，大俠可否指點一二% f3 K5 h+ E6 Z
作者: 韓寒11    時間: 2020-3-31 20:51
遠祥 發(fā)表于 2020-3-31 19:28- P* w5 M1 ^- T6 d. Z
過盈對于軸承也是是種損害咯。
% A* x( d3 {7 O: }( u. H  U" j
軸承內(nèi)圈和外圈難道不需要過盈配合？
% r- }* K  l$ V$ r* M" F  {- D
作者: 浣溪沙    時間: 2020-4-2 10:46
這設備是國產(chǎn)的，圓跳動0.1MMM，主軸間隙有關系。…。…。…。……………。
作者: 韓寒11    時間: 2020-4-2 20:54
浣溪沙 發(fā)表于 2020-4-2 10:464 `. N6 o2 R! f+ |1 M0 g
這設備是國產(chǎn)的，圓跳動0.1MMM，主軸間隙有關系。…。…。…。……………。
7 c. k! \/ [8 V7 h+ q
主軸間隙大，需要更換為軸承直接接觸式
作者: 浣溪沙    時間: 2020-4-4 11:54
本帖最后由 浣溪沙 于 2020-4-4 11:56 編輯
# |% B; R! x; F7 G1 s3 x
韓寒11 發(fā)表于 2020-4-2 20:54/ ?6 K  Q* U9 `1 I# w; v  U  n, e
主軸間隙大，需要更換為軸承直接接觸式

7 |$ A% N/ u% k4 k( P
作者: 韓寒11    時間: 2020-4-4 19:54
浣溪沙 發(fā)表于 2020-4-4 11:54
" h/ Z- l- O' Q; R/ p
軸承更換新的，調(diào)動會好很多
作者: tzhweiyj    時間: 2020-6-17 14:40
交流就是進步，分享就是快樂
作者: 韓寒11    時間: 2020-6-17 20:38
tzhweiyj 發(fā)表于 2020-6-17 14:40
6 X+ V# m7 o5 D, Q, k4 ?' c交流就是進步，分享就是快樂
. I( W: v- z7 E* Q
希望層主有空多來社區(qū)交流
2 Y8 ^3 a7 ^' B6 K* a
作者: wqs956    時間: 2020-7-2 17:02
藍色的是彈簧么
作者: 韓寒11    時間: 2020-7-2 19:49
wqs956 發(fā)表于 2020-7-2 17:02
% w0 ]4 S3 g% c' I" x3 C3 K/ R藍色的是彈簧么

6 A/ {: Y- W: K) i沒看到哪里是藍色的
7 L3 A$ c, x: X  L
作者: 1wswangjincheng    時間: 2021-12-17 14:38
上面那位樓主說的有道理，加襯套就是為了磨損后方便更換，如果全用軸承，一般情況下會把軸磨損，價值比較大。我們以前設計時也用這種結(jié)構(gòu)，保護價值高，不太容易更換的關鍵零件，要求使用單位定期更換的
作者: 韓寒11    時間: 2021-12-17 21:43
1wswangjincheng 發(fā)表于 2021-12-17 14:386 |1 J. W4 {0 U4 o
上面那位樓主說的有道理，加襯套就是為了磨損后方便更換，如果全用軸承，一般情況下會把軸磨損，價值比較大 ...

2 ]( T& Y/ ~/ V, |: _6 J5 a后期的設備維護保養(yǎng)也很重要的，考慮要多方位的
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