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標題: 齒輪側隙問題 [打印本頁]

作者: qinguo2017 時間: 2020-2-13 16:01
標題: 齒輪側隙問題
如圖所示，這個表格是相關資料內用于查詢的表格，其中一項是零側隙，如果側隙為0時，齒輪在反轉的時候是否會出現(xiàn)卡死的現(xiàn)象。如果受力，齒輪變形，是否也會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象

作者: fanes 時間: 2020-2-13 17:30
上世紀1960年的標準 JB179——60

作者: 零分貝大衛(wèi) 時間: 2020-2-13 17:34
零側隙精度比較高了，沒有必要選這么高的。

作者: 曉昀 時間: 2020-2-14 10:39
小側隙與傳動反向的空行程精度和潤滑油膜有關系。這方面論文很多，仔細看看幾本機械設計手冊中關于齒輪傳動的這部分內容，不太好理解，就多看幾遍，多思考，多體會。

作者: 642093071 時間: 2020-2-16 07:44
小側隙我能明白，現(xiàn)在不明白0側隙，疑問是0側隙怎么解決傳動卡死的問題？——有一側的齒可加彈性。

作者: fanes 時間: 2020-2-27 17:31
手動或極低速轉動，依靠軸系和軸承彈性變形傳動。

作者: 702736 時間: 2020-2-27 18:42
零側隙在蝸輪蝸桿機構中的分度，計數(shù)中用的挺多的。最典型的就是繞線機的計數(shù)裝置。

作者: 水水5 時間: 2020-5-3 21:02
我記得手冊的旁邊還有一行小字，帶星號的。如果記不清楚，也別怪我啊。
大意是這樣。按零側隙設計，靠裝配及加工公差實現(xiàn)小側隙運轉。

作者: flyhorse369 時間: 2020-5-8 11:34
我遇到的情況是側間隙是標準的，傳動過程中，由于負載脈動比較大，引起沖擊，噪音很大

作者: mengmianren 時間: 2020-6-13 16:48
如果是齒數(shù)相同的標準齒輪，中心距按公式d=(Z1+Z2)m/2，那么兩齒輪間應該就沒有側隙了，是否這樣理解？

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