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機械社區

標題: 批量精車灰鐵鑄件時怎樣克服硬度不一致帶來的尺寸波動 [打印本頁]
作者: pxxxx    時間: 2019-12-5 14:29
標題: 批量精車灰鐵鑄件時怎樣克服硬度不一致帶來的尺寸波動
我司加工一款灰鐵200的產品，軸承孔精度要求較高，目前存在一種困擾，當硬度差異有60時，尺寸會有1到2絲的波動，請教一下有沒有什么好的建議來消除硬度的影響4 l$ a9 @* Q2 q+ h6 z3 G
作者: 李迎398048991    時間: 2019-12-5 14:55
硬度不一致很難弄，精車前多走兩刀吧最后精加工的余量盡量弄到相同會稍微好點，，或者說可能的話最后用鉸刀進行精加工，畢竟鉸刀不會出現退刀的情況
作者: 冷水黃金    時間: 2019-12-5 15:33
學習。
作者: duduxiaozi32    時間: 2019-12-5 17:08
鑄件進廠嚴格要求，按照機床導軌表面硬度要求走，導軌長度小于2500mm，硬度差不大于25HBW，長度大于2500mm，硬度差不大于35HBW，這是有行業標準的，因為大家知道硬度差太大精度很難保證。
作者: 韓寒11    時間: 2019-12-5 20:22
硬度不一致的影響是去不掉了，樓主可以試著半精加工后留余量，做自然時效處理，然后再精加工
作者: 未來第一站    時間: 2019-12-5 20:30
學習了，
作者: 遠祥    時間: 2019-12-5 21:07
只有使用足夠硬的車刀了！
作者: freeding    時間: 2019-12-7 23:02
加工時溫度也是很重要的，推介你用冷卻風槍試下13912876498微信
作者: zss123    時間: 2020-2-22 20:11
這種對機床及整個工藝系統的要求高.
作者: pxxxx    時間: 2020-5-6 16:44
zss123 發表于 2020-2-22 20:11
3 a. a+ k2 y$ y, S這種對機床及整個工藝系統的要求高.
2 x8 l/ O# o! ^& O

" f$ V7 _7 g2 t4 L! k8 Y$ U這是發現問題后，特地將兩個硬度不同批次做試驗的結果，硬度差60左右
& i# p: ~) x, x) Q% y陰影部分是公差帶，批次內波動很小，批次間由于硬度影響差異很大, N1 @2 z4 y& }8 F' k; F, a4 T
如果不控制好就不合格了
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