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標(biāo)題: 求助一個(gè)圖紙問題 [打印本頁]
作者: baboon9105    時(shí)間: 2019-11-29 10:41
標(biāo)題: 求助一個(gè)圖紙問題
諸位高手，下圖這天管道有什么有何用處，多謝！
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[attach]494280[/attach], l  i6 ^# o* _$ A0 P4 ^9 y2 c
作者: sfelix_4338    時(shí)間: 2019-11-29 10:48
這么看是忘裁掉了
作者: 未來第一站    時(shí)間: 2019-11-29 11:02
本帖最后由 未來第一站 于 2019-11-29 11:03 編輯
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sfelix_4338 發(fā)表于 2019-11-29 10:484 Z6 e; F5 m" |1 @  |
這么看是忘裁掉了
1 n* S* ^1 Y! b' z
應(yīng)該不是兩頭有明顯的連接黑點(diǎn)。
: B" G/ i! l1 v- p/ I+ t閥塊外接管路？
5 W1 x; z  q3 [, ?- U
作者: xueqingchao    時(shí)間: 2019-11-29 11:05
延時(shí)，緩沖
作者: 張志猛92    時(shí)間: 2019-11-29 11:36
類似于水管那種水錘效應(yīng)啊
作者: 曉昀    時(shí)間: 2019-11-29 13:04
圖中細(xì)雙點(diǎn)劃線和粗點(diǎn)畫線組成的是一個(gè)獨(dú)立的塊嗎？
作者: baboon9105    時(shí)間: 2019-11-29 13:16
張志猛92 發(fā)表于 2019-11-29 11:36) |& m( G0 ~; ~! X- W
類似于水管那種水錘效應(yīng)啊

! [. B4 d) M. r; g' G- `: X能在解釋一下嗎，不太明白，謝謝
) h& M: ~( p' V  n6 R" I" P4 j' B8 |! m
+ O2 U9 G2 c" v! r

4 J" c$ K1 X8 l
, c9 d' e- I2 v
作者: 小胖子擠擠    時(shí)間: 2019-11-29 14:53
baboon9105 發(fā)表于 2019-11-29 13:16
+ B% n' `5 L, B! ?能在解釋一下嗎，不太明白，謝謝
* p; J2 k0 y: I9 i6 l7 ~0 {
舉個(gè)常見的例子，水龍頭在關(guān)閉的時(shí)候水流從流動(dòng)到禁止會(huì)產(chǎn)生個(gè)強(qiáng)大的沖力。也可以理解為水流的慣性，這個(gè)慣性產(chǎn)生的力就是我們說的水錘。
作者: 小胖子擠擠    時(shí)間: 2019-11-29 14:55
張志猛92 發(fā)表于 2019-11-29 11:36
( m0 Q, l: y. W7 o' T/ g) B3 p& S類似于水管那種水錘效應(yīng)啊
( n8 H) z5 b* R- X
單向閥后面并一根管線能防水錘效應(yīng)嗎？
作者: baboon9105    時(shí)間: 2019-11-29 15:46
本帖最后由 baboon9105 于 2019-11-29 15:47 編輯 1 t$ z: m" C0 S0 w" ^
7 }' S8 [& o' \; u
這是伺服閥系統(tǒng)，應(yīng)該不存在延時(shí)緩沖
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  Q0 p& R1 [' E8 e4 W3 N. r# i1 E
作者: 小墨子    時(shí)間: 2019-11-29 19:34
見過管路系統(tǒng)并聯(lián)這樣一截管道的，當(dāng)時(shí)問人家是說吸收震動(dòng)用的，不過你這個(gè)貌似在油路塊內(nèi)部的
作者: baboon9105    時(shí)間: 2019-11-30 07:43
小墨子 發(fā)表于 2019-11-29 19:34
$ L3 n* W; k8 ?4 X* F見過管路系統(tǒng)并聯(lián)這樣一截管道的，當(dāng)時(shí)問人家是說吸收震動(dòng)用的，不過你這個(gè)貌似在油路塊內(nèi)部的
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不太明白，能解釋一下如何吸收震動(dòng)的嗎，多謝了
+ ~* {4 z$ X2 v& K1 P- `; u2 t
7 B0 K1 o3 T9 j1 F' W, [2 N) _
作者: 小墨子    時(shí)間: 2019-11-30 08:27
baboon9105 發(fā)表于 2019-11-30 07:431 B9 S% K6 M) f+ _# }8 T
不太明白，能解釋一下如何吸收震動(dòng)的嗎，多謝了
& e; l% ~, S1 p4 w; k
聽專家解釋是這樣的，從液體波峰或波谷引一路液體過來與這邊的波谷或波峰互相抵消來消除震動(dòng)。. S  u! ^; O9 ~: y
作者: 無葉123654    時(shí)間: 2019-11-30 10:32
張志猛92 發(fā)表于 2019-11-29 11:36
! {6 l4 D; J' e- D8 H7 c) v' i  D類似于水管那種水錘效應(yīng)啊

# ~$ ?( p& N: m' f/ O增加容量？
% R' \5 S% }. S  K% `
作者: ameng022    時(shí)間: 2019-12-1 09:09
可以理解為NG10的兩個(gè)T孔都選用
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2019-12-1 10:24
也有可能是分流的效果。
作者: wugehaoniu    時(shí)間: 2019-12-2 15:19
沒看出具體啥用途。有可能是瞬間減速、減壓的作用。
作者: baboon9105    時(shí)間: 2019-12-3 08:28
小墨子 發(fā)表于 2019-11-30 08:27
4 \3 K/ w5 Q+ I' B" s* x聽專家解釋是這樣的，從液體波峰或波谷引一路液體過來與這邊的波谷或波峰互相抵消來消除震動(dòng)。

+ T/ E" C5 H7 N我同意您的看法，但是不太理解。這是伺服閥控制的回路，我猜也是吸收震動(dòng)的，但是不太理解
# I* o; X" s/ n& A5 l8 E) ~1 P
作者: cmiw_xushu    時(shí)間: 2020-1-22 14:06
很明顯嘛！給回油油路增加了一個(gè)管子。因?yàn)榛赜凸懿粔虼郑杂昧藘筛１热缥覀兂Ｓ玫淖畲值能浌苁?-1/2的，如果還不夠粗，就會(huì)用兩根并聯(lián)回油。這種方式很常見。另外，在伺服系統(tǒng)里，一定要注意不能產(chǎn)生回油限流。也就是說不能讓回油產(chǎn)生過大的回油阻力。



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