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下面這張圖比較性感
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世界上最大的飛行器，混合飛機(jī)、直升機(jī)和飛船功能的飛行器Airlander，長(zhǎng)92米，寬44米，配備了 4 臺(tái)渦輪增壓引擎，其中兩臺(tái)可以任意轉(zhuǎn)向，提供垂直起降以及飛行動(dòng)力。 起初為美軍所造，項(xiàng)目因資金不足凍結(jié)。英國(guó)政府為研發(fā)該飛行器花費(fèi)約370萬(wàn)美元。（2016年）
美國(guó)X-33是獨(dú)特的單級(jí)入軌航天器的原型，在它之前從沒(méi)有過(guò)楔形的航天器。它寬77英尺（23.5米），長(zhǎng)69英尺（21米）。這樣的設(shè)計(jì)是為了使其能夠裝載所有的推進(jìn)劑，以代替固體火箭助推器；再加上主燃料缸的消失，航天飛機(jī)的起飛重量能夠降低，從而降低昂貴的費(fèi)用。（1966年）
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Caproni Ca.60 Noviplano可以算是一艘小型飛船，有9個(gè)飛行翼。建造的初衷是為了跨大西洋運(yùn)輸，共有100個(gè)座位。別看個(gè)頭大，其實(shí)只試飛過(guò)一次，并且剛飛18米高就解體墜毀了，索性飛行員并無(wú)大礙。（1921）
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Stipa-Caproni是一架實(shí)驗(yàn)性的意大利飛行器。桶裝的機(jī)身不免讓人聯(lián)想到動(dòng)漫中的卡通飛行器…（1932）
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Northrop XB-35是美國(guó)空軍在二戰(zhàn)后不久開(kāi)發(fā)的實(shí)驗(yàn)性重型轟炸機(jī)。
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Vought V-173看起來(lái)簡(jiǎn)直像一個(gè)煎餅果子，沒(méi)錯(cuò)，它的外號(hào)就是“飛行煎餅”。它是由美國(guó)海軍研發(fā)的試驗(yàn)機(jī)。（1942）
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Libellula是由英國(guó)打造的雙引擎試驗(yàn)機(jī)，開(kāi)拓的駕駛視野為該飛機(jī)在航母降落時(shí)提供了便利條件。（1945）
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麥克唐納 XF-85 哥布林是美國(guó)的原型噴氣戰(zhàn)斗機(jī)，小巧玲瓏，可以從轟炸機(jī)的彈倉(cāng)中投放進(jìn)入戰(zhàn)斗。（1948）
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洛克希德 XFV綽號(hào)“鮭魚”，它的特點(diǎn)是尾部可立，垂直起降。（1953）
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De Lackner HZ-1 空中自行車專門為士兵偵查服務(wù)。（1954）
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Snecma Flying Coleoptere (C-450)看起來(lái)簡(jiǎn)直就是小火箭，垂直起降，渦輪噴射前進(jìn)。
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Avro Canada VZ-9 Avrocar想必一定是UFO的真身了，這圓形的飛機(jī)也算是美國(guó)軍方秘密計(jì)劃的一部分。（1959）
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Caspian Sea Monster足以吸引所有人的眼球，這么大塊兒的水上飛行器被人們稱作“里海怪獸”。（1966）
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道尼爾 Do 31是西德的實(shí)驗(yàn)性戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)。（1967）
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Alexander Lippisch’s 難道不就是吹風(fēng)機(jī)嗎？最奇怪的是它沒(méi)有飛行翼…
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Hyper III是NASA研制的全尺寸遠(yuǎn)程駕駛飛行器，靈感會(huì)不會(huì)來(lái)來(lái)自于“紙飛機(jī)”？
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Bartini Beriev VVA-14是蘇聯(lián)在1970年研制的兩棲飛機(jī)，這個(gè)大圖的角度勝似烏龜…（1970s）
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愛(ài)慕斯-德萊頓(AD)-1 斜翼機(jī)的飛行翼是斜著的，這樣的設(shè)計(jì)其實(shí)就是為了研究旋轉(zhuǎn)機(jī)翼這一概念。（1979-1982）
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B377PG 可謂是 NASA的“超級(jí)孔雀魚”，1980年首次試飛。
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X-29噴氣機(jī)擁有前掠翼，1984-1992年由NASA德萊頓飛行研究中心當(dāng)做技術(shù)演示機(jī)飛行。
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空客 A300-600ST（超級(jí)運(yùn)輸機(jī)）又名“白鯨”，修改于A300-600寬體客機(jī)，專門用于運(yùn)輸巨型貨物。
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X-36 無(wú)尾翼敏捷性研究戰(zhàn)斗機(jī)是麥道為NASA建造的小號(hào)原型噴氣機(jī)。（1996-1997）
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Proteus又名“希臘海神”，1998年由維珍銀河太空船制造商打造。作者：vintag.es
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