国产精品乱码一区-性开放网站-少妇又紧又爽视频-西西大胆午夜人体视频-国产极品一区-欧美成人tv-四虎av在线-国产无遮挡无码视频免费软件-中文字幕亚洲乱码熟女一区二区-日产精品一区二区三区在线观看-亚洲国产亚综合在线区-五月婷婷综合色-亚洲日本视频在线观看-97精品人人妻人人-久久久久久一区二区三区四区别墅-www.免费av-波多野结衣绝顶大高潮-日本在线a一区视频高清视频-强美女免费网站在线视频-亚洲永久免费

機械社區

標題: 有沒有車加工過航空鋁合金的？之后續。 [打印本頁]

作者: rh131931 時間: 2019-10-24 21:06
標題: 有沒有車加工過航空鋁合金的？之后續。
歷時3個月半，鍛造鋁直徑8米的超大環件切斷吊裝，毛坯鍛造玩放置了一段時間（具體時間不清楚，應該一月內，期間有去卷圓），工件最終壁厚20MM，高500，內圓弧面，加工期間每天有切削3要素和溫度記錄，裝夾方式壓板壓工藝臺，變形較大都在內外倒壓板的時候，自加工開始沒有停過，更不會去應力，最后在工藝臺上方切斷，（請不要問我圖紙和其他詳細情況，也不要懷疑刀具和切削要素）。今天雙方開總結會，大家都認為溫度是影響變形的主要因素，但是作為操作者的我卻認為工件應力變形才是主要問題。大家的一致性讓我懷疑自己》》》》》》》》》》》》》》》！

作者: 未來第一站 時間: 2019-10-24 21:32
那我覺得你可以把你的想法告訴你的領導，就說以你的角度看問題可能出在哪，再能給出測試方案就好了，操作工怕啥。

作者: 一尾小魚 時間: 2019-10-25 01:15
肯定要開粗釋放應力的。

作者: 小劉jg 時間: 2019-10-25 07:43
一直在加工A7075合金，毛坯件是鍛造廠T6熱處理過的，熱處理材料時有應力釋放的過程，但是我們產品和你這一比屬于微觀產品，你這超大型鋁件確實對溫度很敏感。

作者: 小胖子擠擠 時間: 2019-10-25 09:22
內應力我總覺得是在細長軸等本身易變形的零件上才會對尺寸及形位公差照成較大影響，而大型零件加工的時候受溫度的影響就比較大了。

作者: 瑞香 時間: 2019-10-25 09:38
照他們的改進方法做出來，看看效果

歡迎光臨機械社區 (http://m.whclglass.com.cn/)