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標(biāo)題: 車輪軸設(shè)計(jì) [打印本頁(yè)]

作者: 百度不出我是誰 時(shí)間: 2019-10-7 11:39
標(biāo)題: 車輪軸設(shè)計(jì)
(, 下載次數(shù): 102)
這是想改造的圖，之前沒有3.5鎖緊螺母，依靠車輪與軸直接焊接，材質(zhì)均為304，加上軸的鎖緊螺母，出現(xiàn)了軸從焊點(diǎn)處斷裂的情況，所以想改為上圖，問題1.該軸與車輪的左右距離可調(diào)節(jié)，我留了40mm的間隙，應(yīng)該無太多問題，如果還不夠兩側(cè)再加墊圈，是否可行？問題2：這樣的鎖緊方式會(huì)不會(huì)松動(dòng)，還需要加什么止動(dòng)墊圈，或者雙螺母嗎，這里大家有什么好的建議？

作者: 曉昀 時(shí)間: 2019-10-7 11:50
設(shè)計(jì)一側(cè)可調(diào)，車輪以另一側(cè)軸臺(tái)階定位，這樣是不是更好？可以用螺母定位，但是使用螺母定位，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)了，螺母也會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)。

作者: 百度不出我是誰 時(shí)間: 2019-10-7 12:02

曉昀發(fā)表于 2019-10-7 11:50
設(shè)計(jì)一側(cè)可調(diào)，車輪以另一側(cè)軸臺(tái)階定位，這樣是不是更好？可以用螺母定位，但是使用螺母定位，運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)了 ...

設(shè)置軸肩的話，車輪在安裝時(shí)不能左右調(diào)節(jié)，每一個(gè)安裝位置都不固定所以我留了40mm的可調(diào)間距，設(shè)置軸肩就沒辦法調(diào)了

作者: 2011ayoon 時(shí)間: 2019-10-7 13:44
本帖最后由 2011ayoon 于 2019-10-7 13:50 編輯

車輪如果始終一個(gè)方向轉(zhuǎn)，那么車輪兩邊螺紋旋向相反，理論上應(yīng)該可以鎖緊，但是實(shí)際上幾乎不可能始終一個(gè)方向（停止時(shí)對(duì)螺紋來說也是變向了），所以這個(gè)并不可靠
另外按圖示內(nèi)側(cè)的螺母實(shí)際裝不進(jìn)去，除非軸就圖示這一截

作者: 百度不出我是誰 時(shí)間: 2019-10-7 13:53

百度不出我是誰發(fā)表于 2019-10-7 12:02
設(shè)置軸肩的話，車輪在安裝時(shí)不能左右調(diào)節(jié)，每一個(gè)安裝位置都不固定所以我留了40mm的可調(diào)間距，設(shè)置軸肩就 ...

設(shè)置成一對(duì)反向螺紋，怎么樣？

作者: 百度不出我是誰 時(shí)間: 2019-10-7 13:55

2011ayoon 發(fā)表于 2019-10-7 13:44
車輪如果始終一個(gè)方向轉(zhuǎn)，那么車輪兩邊螺紋旋向相反，理論上應(yīng)該可以鎖緊，但是實(shí)際上幾乎不可能始終一個(gè)方 ...

(, 下載次數(shù): 80)

裝是可以裝上去的

作者: 2011ayoon 時(shí)間: 2019-10-7 14:06

百度不出我是誰發(fā)表于 2019-10-7 13:55
裝是可以裝上去的

我以為軸兩端都要安裝車輪，不過螺紋鎖緊只適合磨光機(jī)這種單向旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，而且因?yàn)檐囕啽旧硎軓较蛄艽螅坏┞菁y松了，在重新壓緊之前一段時(shí)間就很不安全

作者: 百度不出我是誰 時(shí)間: 2019-10-7 14:13

2011ayoon 發(fā)表于 2019-10-7 14:06
我以為軸兩端都要安裝車輪，不過螺紋鎖緊只適合磨光機(jī)這種單向旋轉(zhuǎn)的場(chǎng)合，而且因?yàn)檐囕啽旧硎軓较蛄艽?...

我這個(gè)輪子幾乎全是往前推的，往后推的很少

作者: Alex19880319 時(shí)間: 2019-10-7 14:19
不知道為什么非要用這種方式，工礦車輪和軸直接焊接很少見，定位的方法有很多啊！

作者: 百度不出我是誰 時(shí)間: 2019-10-7 14:20

Alex19880319 發(fā)表于 2019-10-7 14:19
不知道為什么非要用這種方式，工礦車輪和軸直接焊接很少見，定位的方法有很多啊！

請(qǐng)求指點(diǎn)

作者: Alex19880319 時(shí)間: 2019-10-7 14:23

百度不出我是誰發(fā)表于 2019-10-7 14:20
請(qǐng)求指點(diǎn)

給點(diǎn)過盈量不行嗎？

作者: 百度不出我是誰 時(shí)間: 2019-10-7 14:27

Alex19880319 發(fā)表于 2019-10-7 14:23
給點(diǎn)過盈量不行嗎？

不行，有2-3T左右，裝配困難，工人要鬧，僅靠配合時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)晃動(dòng)

作者: Alex19880319 時(shí)間: 2019-10-7 14:28

百度不出我是誰發(fā)表于 2019-10-7 14:27
不行，有2-3T左右，裝配困難，工人要鬧，僅靠配合時(shí)間長(zhǎng)了還是會(huì)晃動(dòng)

那就沒得說了，你看怎么方便就怎么來吧！

作者: 2011ayoon 時(shí)間: 2019-10-7 14:41

百度不出我是誰發(fā)表于 2019-10-7 14:13
我這個(gè)輪子幾乎全是往前推的，往后推的很少

那也一樣，總有剎車或加速的時(shí)候吧，這時(shí)候輪子受力就反向了
你可以考慮下把兩個(gè)螺母改成兩個(gè)套，然后在套上焊接，這樣焊縫主要起軸向定位，而不用承受旋轉(zhuǎn)的力

作者: 百度不出我是誰 時(shí)間: 2019-10-7 14:44

2011ayoon 發(fā)表于 2019-10-7 14:41
那也一樣，總有剎車或加速的時(shí)候吧，這時(shí)候輪子受力就反向了
你可以考慮下把兩個(gè)螺母改成兩個(gè)套，然后在 ...

這也是個(gè)不錯(cuò)的辦法，主要是軸斷裂的原因，如果是車輪的旋轉(zhuǎn)力將其剪斷的話，這個(gè)方法很有效

作者: 技術(shù)金 時(shí)間: 2019-10-7 17:28
軸斷裂，直接改材料，或者加粗

作者: 默笑滄海 時(shí)間: 2019-10-7 17:29
怎么只有一個(gè)輪子？

作者: 水水5 時(shí)間: 2019-10-7 20:54
什么剎車反向螺紋等等，有什么關(guān)系？軸上有鍵，軸是和輪子一起旋轉(zhuǎn)的。估計(jì)這個(gè)是從動(dòng)輪吧。軸和輪子相對(duì)固定，什么樣的螺紋也不會(huì)松動(dòng)。最多設(shè)置鎖緊墊片就可以了。
沒做過重型設(shè)備，但是我有個(gè)思路。
軸向可調(diào)，和軸的功能，分開。軸不做旋轉(zhuǎn)，只是軸向可調(diào)。輪子只旋轉(zhuǎn)。輪子和軸之間做軸承。軸兩端開螺紋，左右相對(duì)機(jī)架移動(dòng)。

作者: sgxap666 時(shí)間: 2019-10-8 08:27
我們的軸和輪一般熱裝的

作者: SUN1234 時(shí)間: 2019-10-8 08:36
個(gè)人認(rèn)為套,止動(dòng)墊圈,圓螺母比較靠譜

作者: 鑫森淼炎垚 時(shí)間: 2019-10-8 08:39
你這個(gè)結(jié)構(gòu)，不能說不行，但不能說沒問題。有幾個(gè)問題需考慮：1.用在什么工況下？載荷大，路況復(fù)雜就不行，輕載、使用不頻繁是能用。2.車輪就不能定位的。3.裝配、維修較困難。

作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-10-8 10:15
鎖緊面是圓柱面加墊圈效果不太好，螺紋放松措施有很多種，像樓主這種工況，增加螺紋緊固膠也是可以的。

作者: 聯(lián)合艦隊(duì) 時(shí)間: 2019-10-8 11:08
我感覺用漲套就挺好，安裝維修都很方便。焊接有應(yīng)力，鍵槽也會(huì)削弱強(qiáng)度，容易疲勞斷裂。

作者: 深藍(lán)色清風(fēng) 時(shí)間: 2019-10-8 11:18
個(gè)人覺得18#的想法可以，軸不動(dòng)，輪子轉(zhuǎn)

作者: sfcp 時(shí)間: 2019-10-8 15:55
可采用脹緊套的方法,挺好用的

作者: jiangsuwanhua 時(shí)間: 2019-10-8 16:50
感謝分享

作者: wdmzjyxy 時(shí)間: 2019-10-11 18:55
加頂絲啊

作者: 百度不出我是誰 時(shí)間: 2019-10-14 09:00

wdmzjyxy 發(fā)表于 2019-10-11 18:55
加頂絲啊

加了三個(gè)頂絲，同樣無效果

作者: 星幽孤魂 時(shí)間: 2019-10-14 09:46
加油

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